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碰 撞
懲罰機(jī)制應(yīng)更細(xì)化明確
南寧通過立法把公交發(fā)展納入法制化、規(guī)范化軌道,是一大進(jìn)步。這表明城市管理者開始思考、探索公交事業(yè)的科學(xué)、有序發(fā)展?!掇k法》在懲罰機(jī)制相關(guān)規(guī)定上應(yīng)更明確、更細(xì)化些。
廣西社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)研究所副所長 姚華
立法為老人坐車添底氣
雖說大部分年輕人碰到老年人都會主動讓座,但也有些人占著老弱病殘孕專用座,對一旁的老人、孕婦視而不見。有了這規(guī)定,老年人坐公交車底氣足了。
南寧市民周阿姨
管理不應(yīng)只向司機(jī)施壓
現(xiàn)在,大部分公交車都實行無人售票,整輛公交車運(yùn)行途中只有司機(jī)一人在服務(wù)。上來一位特殊乘客,讓哪位乘客給讓座?真遇到拒不讓座者,正在開車的司機(jī)怎么趕其下車?如果引發(fā)爭執(zhí),會不會給乘客帶來安全隱患?
桂林公交車司機(jī)曹師傅
拒絕讓座不是解約依據(jù)
法理上說,買同一張票坐同一輛車擁有同樣的權(quán)利。給不給老人孕婦讓座,是道德問題,更多的應(yīng)該是提倡,而不能用法律強(qiáng)制。拒絕讓座并不能成為公交方解除與乘客間服務(wù)契約的依據(jù)。
廣西方園律師事務(wù)所律師周慧華