近日，不少讀者向本報反映城東某央企大盤的小區(qū)電梯竟然不能直達車庫。記者查看了南京多個業(yè)主論壇發(fā)現(xiàn)，反映開發(fā)商設(shè)計不人性化的案例不在少數(shù)。部分網(wǎng)友都表示，開發(fā)商總是在賣房子的時候以“設(shè)計人性化”為賣點，但是往往在收房時，購房人并沒能體驗到“人性化”設(shè)計帶給他們的便利，購買的房子價格漲了，品質(zhì)卻并未同步提升。

探訪：

城東某樓盤電梯居然不能直達車庫

記者采訪發(fā)現(xiàn)，讀者反映的這家城東樓盤房源已基本售罄，僅剩部分樣板間和毛坯房在售。小區(qū)一、二期房源早已交付，三期房源預(yù)計將在年底實現(xiàn)交付。小區(qū)共有3個車庫，其中，一期車庫伴隨著業(yè)主的入住，目前已投入使用，二、三期車庫還處于半施工狀態(tài)。記者在二期車庫里走了一圈，正如業(yè)主反映的那樣，沒有找到任何一臺電梯可以直達負二層的地下車庫。一位網(wǎng)名叫“湖光山色美”的業(yè)主告訴記者：“在交付時我們并沒有注意到這個問題，直到裝修房子的時候才發(fā)現(xiàn)，由于電梯不能直達負二層的車庫，要把大包小包的裝修材料人工搬上樓，真的很不方便?！?/p>

雖然，這個小區(qū)的二、三期車庫都沒有設(shè)計直達電梯，但是記者在一期車庫里，卻發(fā)現(xiàn)了直達電梯的標志。記者細數(shù)了一下，原來該小區(qū)一期項目一共29棟樓，其中有28臺電梯可以直達地下車庫。只是，為什么在同一個小區(qū)里，竟然會有兩套不同的設(shè)計標準呢？

據(jù)知情人透露，一期的直達電梯其實是業(yè)主在收房時聯(lián)合呼吁，要求開發(fā)商后期加裝的，在開發(fā)商原本的規(guī)劃里，一期車庫其實也沒有設(shè)計直達電梯。該小區(qū)的一期業(yè)主朱先生回憶：“我們當時遇到的情況和現(xiàn)在二、三期業(yè)主一模一樣，所以當時有些業(yè)主就聯(lián)合起來要求開發(fā)商整改，最后開發(fā)商就加了一個從負二層到負一層的電梯?！?/p>

該小區(qū)物業(yè)公司工程主管徐先生告訴記者：“這屬于開發(fā)商前期規(guī)劃問題，對于造成業(yè)主的生活不便，我們也愛莫能助。如果要處理這個問題，還是要找開發(fā)商來解決?！睘榇?，記者也將問題及時反映給了相關(guān)開發(fā)企業(yè)，但是直至發(fā)稿前，仍未得到開發(fā)商的正面回應(yīng)。

調(diào)查：

開發(fā)商“雷人”設(shè)計還不少

一直以來，“人性化”都是開發(fā)商在銷售樓盤時最好用的“賣點”。然而，記者對南京已交付的部分樓盤做了盤點，發(fā)現(xiàn)除了電梯不達地下室，還有其他不少“雷人”設(shè)計。

有的樓盤因為和鄰居家的房門靠得太近，加之走廊寬度有限，兩家人的房門無法同時開啟。有的樓盤因為設(shè)計不合理，房間的窗戶無法打開。還有的樓盤因為臺階太高，導(dǎo)致老太太一腳踩空摔成了植物人。也有的樓盤車庫通風設(shè)計缺陷嚴重，梅雨季節(jié)車庫大面積發(fā)霉，變成了“霉花山”。就連某些別墅項目，都會出現(xiàn)圍擋高度不足的低級錯誤，導(dǎo)致業(yè)主的私生活完全暴露在眾目睽睽之下……

一位網(wǎng)名叫“稀慧”的業(yè)主在論壇發(fā)帖表示：“人性化設(shè)計不該只是開發(fā)商在賣房子時的噱頭。我記得當時的售樓小姐告訴我，項目最大的優(yōu)點就是車開到車庫后可以直接對接電梯并能入戶。也正是因為有這一條，很多人才買了這兒的房子，希望老了可以方便的出入。但是現(xiàn)在開發(fā)商交付給我們的樓盤真的做到人性化了么？”

反思：

房價漲了，品質(zhì)卻未同步提升

為什么在房價飆高不下的今天，開發(fā)商對房屋品質(zhì)的要求卻一直停滯不前。記者在很多業(yè)主論壇中經(jīng)常能看到，無論業(yè)主買的是否是品牌開發(fā)商的房子，他們在收房時，或多或少還是要面對一些讓他們難以接受的設(shè)計，品質(zhì)也沒有達到預(yù)期。而這些讓人尷尬，甚至會引發(fā)危險的設(shè)計，真的是不可避免的么？態(tài)度決定品質(zhì)，如果開發(fā)企業(yè)在前期規(guī)劃時能多用心一點，為業(yè)主考慮的多一點，以業(yè)主的便利為設(shè)計的首要準則，那些“雷人”的設(shè)計也會更少一點吧。