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南昌試行出租車合乘計價 司機稱拼客反而賺得更少

2013-11-13 10:18:45 來源:中國廣播網(wǎng)
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據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,上下班高峰期和惡劣天氣“打車難”是許多地方普遍存在的“城市病”。今年年初,南昌投入10輛出租車試水“合乘計價器”,解決了不少市民打車難問題,但在試運行的過程中也暴露出一些問題。

目前,南昌已有十輛出租汽車加裝了合乘新型計價器,在11個月的試運行過程中,這種合乘的方式在一定程度上緩解打車難的問題,而且也不用擔心司機坐地喊價的情況發(fā)生,同時還省了錢,不少市民對此表示贊同。但是也有些市民也向記者說出了他們的憂慮。一些市民認為打車就是為了省時間,如果還要等別人合乘,或者在路上耽誤時間,就沒了打車的意義,還不如坐公交車。不少女性乘客表示,和他人乘坐不安全,而且如何分攤費用計算起來很麻煩。

對于合乘出租車,司機也同樣有顧慮。目前,南昌市的出租車合乘方案是,乘客各付共同路段車費的60%。這樣的計費方式在理論上如果路程較短,司機其實賺得更少。出租司機吳寶喜告訴記者,比如他的車是6元起步,從洪城客運站直接到火車站打表是11元上下,但是如果在中途又搭載了一批到壇子口的乘客,這兩批乘客各自都只要支付3.6元起步價,再加上他們超出的起步2公里的費用,最后總計只9.8元上下,這樣一來吳師傅還得少賺將近1.2元,司機們也就是沒什么積極性。而且,一輛車在同一路線內最多能接四批客人,也就搶了另外三輛車的生意,反而得罪了同行,以后就不好攬活了。

針對11個月的合乘情況,前不久,南昌市召開了一個的士合乘運營聽證會,征求社會各界的意見和建議。對這次聽證會上,大家反映的招客難、合乘者人身財產(chǎn)安全、燃油費該誰承擔等問題,南昌市交通運輸局副局長吳久銘表示,這次聽證會召開之后,交通部門將方案進一步完善,上報南昌市政府,市政府批準后將在200輛出租車上實行合乘運營。對于合乘計費等問題,交通部門和物價部門將進一步協(xié)商,爭取最優(yōu)最合理方案,努力實現(xiàn)乘客方便、司機增收、社會滿意的“多贏”局面。(江西臺記者李先)

編輯: 張少虎 標簽: 拼客 出租車上 央廣新聞 計價器 交通部門
 
 
 

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