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津城地鐵Z1線:深達(dá)31米 全程地下
2011-05-18 14:51:20      來(lái)源:城市快報(bào)

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津城地鐵Z1線:深達(dá)31米 全程地下

向下10層樓挖于家堡綜合交通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)

昨天(17日)從于家堡綜合交通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)了解到,位于該樞紐內(nèi)的軌道交通建設(shè)取得了突破性進(jìn)展,由中鐵一局承建的Z1線基坑主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成施工,與Z1線相交的Z4線目前正在進(jìn)行基坑底部施工,預(yù)計(jì)將于7月完成主體結(jié)構(gòu)。據(jù)介紹,Z1線隧道基坑深度達(dá)到31米,相當(dāng)于10層樓高,是本市目前施工當(dāng)中隧道最深的地鐵線路。Z1線沿線主要經(jīng)過(guò)子牙產(chǎn)業(yè)園、靜海新城、團(tuán)泊新城、張家窩高鐵站、文化中心、天鋼柳林地區(qū)、海河教育園區(qū)、津南新城、葛沽、響螺灣、于家堡等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域,建成后將成為又一條連接中心城區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)的軌道交通線路。

隧道基坑深31米

相當(dāng)于10層樓高

沿著新開(kāi)通的天津大道,記者來(lái)到于家堡綜合交通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)。工地上塔吊林立,龍門吊、挖掘機(jī)、各種大型工程機(jī)械正在繁忙地運(yùn)轉(zhuǎn)。

于家堡綜合交通樞紐距天津市區(qū)45公里,距北京145公里,坐落于濱海新區(qū)核心區(qū),地處塘沽地區(qū)海河北岸,于家堡半島北端。西北側(cè)為解放路商業(yè)街,東北側(cè)為新港居住區(qū),南側(cè)為東西沽居住區(qū),北側(cè)為紫云公園,東側(cè)為藍(lán)鯨島休閑區(qū),西側(cè)為響螺灣商務(wù)區(qū)。

記者看到,于家堡綜合交通樞紐是一個(gè)全地下站,分為三層。地下一層是公共候車廳和售票大廳,地下二層是京津城際鐵路于家堡車站站臺(tái)與軌道交通Z4線、B2線站臺(tái),地下三層為市域線Z1線的站臺(tái)。此外,社會(huì)停車場(chǎng)、出租車停車場(chǎng)、公交站也將分布在地下空間內(nèi)。據(jù)介紹,于家堡綜合交通樞紐地面上的建筑形如一個(gè)美麗的貝殼。

“這里就是Z1線的隧道基坑,深度達(dá)到31米,相當(dāng)于10層樓那么高,是本市目前施工當(dāng)中隧道最深的地鐵線路?!敝需F一局于家堡綜合交通樞紐項(xiàng)目經(jīng)理張子洋介紹。記者看到,在Z1線的基坑內(nèi)部,建構(gòu)著7層混凝土的支撐結(jié)構(gòu),均勻地分布在長(zhǎng)110米,寬29米,深31米的基坑內(nèi),這種支撐結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中起到了保證基坑結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的作用。而隨著該段Z1線箱體結(jié)構(gòu)的完成,混凝土支撐結(jié)構(gòu)即將被逐一進(jìn)行爆破。

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