|
|
||||||||
《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗報告》顯示,該次比較試驗中表現(xiàn)最好的是以沃爾沃S60、一汽豐田RAV4領(lǐng)銜的8款車型,占比18.60%。其中,沃爾沃S60的甲醛濃度值只有0.014 mg/m3,是所有被檢車型中濃度最低的;一汽豐田RAV4的甲醛濃度值為0.017 mg/m3。自主品牌在此次評測中也顛覆了人們的一貫看法,受檢的6款自主品牌車型中,華晨駿捷FSV、長安悅翔、吉利帝豪等5款自主品牌也表現(xiàn)較佳。相比之下,部分中高檔車及高檔車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量與低價位車型相比,并沒有像其價位一樣高出一籌。由此可以看出,車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與汽車價位并不成正比。
《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗報告》指出,車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機物有上百種之多,包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等,而《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》只規(guī)定了其中8項揮發(fā)性有機物的濃度限值。因此,此次比較試驗雖然達標(biāo)率較高,但并不意味達標(biāo)車輛中沒有其他揮發(fā)性有機物,也就是說,達標(biāo)不代表沒有異味。對此,天津市消費者協(xié)會等22家消費維權(quán)單位建議:國家標(biāo)準中應(yīng)適當(dāng)增加有機物揮發(fā)物質(zhì)的檢測項目;另外,《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》要求受檢車輛放置在恒溫、恒濕、靜風(fēng)、潔凈空氣環(huán)境中,并完全處于靜止?fàn)顟B(tài),這和車輛實際使用時的狀態(tài)差別較大,例如車輛在夏天被陽光暴曬后異味較大,或在一些特殊路段行駛過程中,因為車內(nèi)空氣過濾系統(tǒng)不好,導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量較差,因此,建議標(biāo)準采用的檢測方法應(yīng)增加模擬車輛實際使用時的狀態(tài),如模擬陽光照射,或是車輛在行駛中包括使用空調(diào)等狀態(tài)下的車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況。
北京市勞動保護科學(xué)研究所專家指出,車內(nèi)空氣污染的“禍根”一般是在車輛生產(chǎn)過程中“種”下的,在車輛制造出來之后再去治理污染的方式不適合汽車這一特殊商品,而且其治理效果極其有限,并不能從根本上解決問題。因此,汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對車內(nèi)污染治理承擔(dān)第一責(zé)任。
對此,天津市消費者協(xié)會等22家消費維權(quán)單位聯(lián)合呼吁,要健全檢測監(jiān)控體系,從源頭切斷車內(nèi)空氣污染源。相關(guān)企業(yè)應(yīng)嚴格履行企業(yè)社會責(zé)任,認真對待車內(nèi)空氣污染問題,并切實采取措施予以解決。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對車內(nèi)各種污染物的來源進行定量分析,找到污染物的發(fā)生源,有針對性地采取替換、升級等技術(shù)措施;零部件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)選擇環(huán)保綠色材料,改進生產(chǎn)工藝,淘汰高污染產(chǎn)品。同時,汽車和零部件生產(chǎn)企業(yè)都應(yīng)逐步建立和完善產(chǎn)品空氣污染物釋放性能的檢測與監(jiān)控體系。
天津市消費者協(xié)會等22家消費維權(quán)單位同時提醒消費者,在選購車輛時,最好先打開車門聞聞味道,選擇無異味或者異味較輕、并符合國家標(biāo)準的車型。另外,雖然車內(nèi)空氣污染的程度可能會隨著車體材料中有害物質(zhì)的不斷釋放而有所減輕,但在購買新車初期,上車之前最好先打開車門放放異味,并在行駛過程中經(jīng)常開窗通風(fēng),在使用空調(diào)時則應(yīng)多采用外循環(huán)模式,以保護自己和其他駕乘人員的身心健康。
表一:43種車型車內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗結(jié)果(單位:mg/m3)
汽車品牌
|
車型
|
檢測物
|
甲醛
|
乙醛
|
丙烯醛
|
苯
|
甲苯
|
乙苯
|
苯乙烯
|
二甲苯
|
星級
|
標(biāo)準值
|
≤
0.10
|
≤
0.05
|
≤
0.05
|
≤
0.11
|
≤
0.10
|
≤
1.50
|
≤
0.26
|
≤
1.50
|
|||
沃爾沃
|
S60
|
0.014
|
0.020
|
<0.001
|
<0.001
|
0.016
|
0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★★
|
|
一汽豐田
|
RAV4
|
0.017
|
0.021
|
<0.001
|
<0.001
|
0.013
|
0.003
|
<0.001
|
0.005
|
★★★★★
|
|
東風(fēng)日產(chǎn)
|
軒逸
|
0.018
|
0.014
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.002
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★★
|
|
北京現(xiàn)代
|
ix35
|
0.019
|
0.021
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★★
|
|
馬自達
|
馬自達
5
|
0.025
|
0.025
|
<0.001
|
<0.001
|
0.012
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★★
|
|
北京現(xiàn)代
|
索納塔
8
|
0.030
|
0.023
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★★
|
|
東風(fēng)悅達起亞
|
智跑
|
0.032
|
0.024
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.005
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★★
|
|
華晨中華
|
駿捷
FSV
|
0.039
|
0.018
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.020
|
0.010
|
0.009
|
★★★★★
|
|
一汽豐田
|
皇冠
|
0.015
|
0.036
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.007
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
長安福特
|
蒙迪歐
|
0.017
|
0.043
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.053
|
<0.001
|
0.208
|
★★★★
|
|
一汽豐田
|
銳志
|
0.018
|
0.037
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.005
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
一汽大眾
|
速騰
|
0.020
|
0.029
|
<0.001
|
<0.001
|
0.067
|
0.004
|
<0.001
|
0.018
|
★★★★
|
|
長安
|
悅翔
|
0.020
|
0.049
|
<0.001
|
<0.001
|
0.004
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
豐田
|
雷克薩斯
ES240
|
0.021
|
0.049
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
上海大眾
|
帕薩特
|
0.024
|
0.033
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
北京奔馳
|
C200
|
0.024
|
0.050
|
<0.001
|
<0.001
|
0.008
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
華晨寶馬
|
5系
|
0.025
|
0.042
|
<0.001
|
<0.001
|
0.021
|
0.002
|
<0.001
|
0.004
|
★★★★
|
|
東風(fēng)悅達起亞
|
K2
|
0.028
|
0.028
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.010
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
吉利
|
帝豪
|
0.029
|
0.029
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
東風(fēng)雪鐵龍
|
C5
|
0.030
|
0.029
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.002
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
長安福特
|
??怂?/div>
|
0.032
|
0.032
|
<0.001
|
<0.001
|
0.155
|
0.008
|
<0.001
|
0.020
|
★★★★
|
|
上海汽車
|
榮威
350
|
0.033
|
0.031
|
<0.001
|
<0.001
|
0.011
|
0.002
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
一汽大眾
|
邁騰
|
0.033
|
0.045
|
<0.001
|
<0.001
|
0.030
|
0.002
|
<0.001
|
0.004
|
★★★★
|
|
上海通用
|
雪佛蘭科魯茲
|
0.036
|
0.035
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.002
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
一汽豐田
|
卡羅拉
|
0.037
|
0.033
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.003
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
廣汽豐田
|
凱美瑞
|
0.038
|
0.033
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.005
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
一汽大眾
|
奧迪
Q5
|
0.038
|
0.035
|
<0.001
|
<0.001
|
0.049
|
0.004
|
<0.001
|
0.007
|
★★★★
|
|
一汽大眾
|
奧迪
A4
|
0.038
|
0.039
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.007
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
北京現(xiàn)代
|
悅動
|
0.043
|
0.035
|
<0.001
|
<0.001
|
0.011
|
0.002
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
雷諾
|
科雷傲
|
0.045
|
0.037
|
<0.001
|
<0.001
|
0.002
|
0.002
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
上海通用
|
凱越
|
0.046
|
0.030
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
上海大眾
|
斯柯達晶銳
|
0.048
|
0.029
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★★
|
|
東風(fēng)本田
|
CRV
|
0.048
|
0.029
|
<0.001
|
<0.001
|
0.010
|
0.001
|
<0.001
|
0.002
|
★★★★
|
|
比亞迪
|
S6
|
0.049
|
0.027
|
<0.001
|
<0.001
|
0.001
|
0.021
|
<0.001
|
0.004
|
★★★★
|
|
上海大眾
|
POLO
|
0.067
|
0.024
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★★
|
|
上海大眾
|
途觀
|
0.063
|
0.043
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.010
|
<0.001
|
<0.003
|
★★
|
|
上海大眾
|
斯柯達昊睿
|
0.064
|
0.032
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.004
|
<0.001
|
<0.003
|
★★
|
|
東風(fēng)日產(chǎn)
|
逍客
|
0.064
|
0.033
|
<0.001
|
<0.001
|
0.009
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★
|
|
上海通用
|
君威
|
0.080
|
0.036
|
<0.001
|
<0.001
|
0.009
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★
|
|
東風(fēng)標(biāo)致
|
408
|
0.082
|
0.035
|
<0.001
|
<0.001
|
0.008
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★★
|
|
東風(fēng)標(biāo)致
|
508
|
0.017
|
0.068
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.001
|
0.033
|
<0.001
|
0.014
|
★
|
|
東風(fēng)本田
|
思域
|
0.047
|
0.054
|
<0.001
|
<0.001
|
0.048
|
<0.001
|
<0.001
|
<0.003
|
★
|
|
長城
|
H6
|
0.344
|
0.049
|
<0.001
|
<0.001
|
0.044
|
0.002
|
0.003
|
0.012
|
☆
|
注:
1、檢測結(jié)果僅對樣品負責(zé);
2、在《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》規(guī)定的8項揮發(fā)性有機物中,苯和甲醛屬于高毒物質(zhì),考量車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況的好壞,首先應(yīng)重點考量這兩項指標(biāo);同時,如果車內(nèi)空氣污染物濃度在標(biāo)準限值50%以下,可認定該項污染物威脅人體健康的風(fēng)險較低;在標(biāo)準值的50%-100%之間,則具有一定威脅人體健康的風(fēng)險;超過限值,則威脅人體健康的風(fēng)險較大。按照該原則,為了讓廣大消費者能夠更直觀地感受此次被檢43款樣車的車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況,主辦方對這43款樣車的檢測結(jié)果進行了星級標(biāo)注。其中,五星車為8項指標(biāo)均低于標(biāo)準值50%的車型;四星車為苯和甲醛均低于標(biāo)準值50%、其他6項指標(biāo)有一項在標(biāo)準值50%-100%之間的車型;三星車為苯和甲醛中任一項在標(biāo)準值的50%-100%之間,而其他指標(biāo)均低于標(biāo)準值50%的車型;二星車為任意兩項指標(biāo)在標(biāo)準值的50%-100%之間的車型;一星車為除了苯和甲醛之外的其他6類物質(zhì)中任意一項高于標(biāo)準值的車型;無星車為苯和甲醛中任意一項高于標(biāo)準值的車型;
3、排序按照星級由高到低,由于除甲醛和乙醛之外,其他指標(biāo)幾乎檢測不出,因此,相同星級的先按照甲醛檢測值由低到高排序,甲醛檢測值相同的,按乙醛檢測值由低到高排序;
4、此次星級標(biāo)注僅針對從消費者中征集的43款樣車,不包括東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、長城這3家車企申請復(fù)檢并檢測合格的樣車;
5、★多表示車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況更好。