美國電動車制造商特斯拉,目前在中國市場,僅有北京一個展廳和服務(wù)點,但是特斯拉已經(jīng)決定在中國市場大舉發(fā)展。在底特律汽車展上,特斯拉高層表示,將在中國建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò),可能先期先沿著京滬線布局。
特斯拉在中國的充電站網(wǎng)絡(luò),將免費提供服務(wù),這意味著中國用戶可用電動車展開長途旅行,比如從北京到上海。
特斯拉負責(zé)全球業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁康納爾(Diarmuid-O'Connell)作出了上述宣布,他表示,已經(jīng)采取實際舉動,建設(shè)中國國內(nèi)的充電站走廊?!拔覀円呀?jīng)開始和需要溝通的方面進行溝通”,其中包括物業(yè)所有者以及電力公司。
康納爾沒有披露中國市場的更多信息,但是表示有信心建設(shè)好中國的免費充電站網(wǎng)絡(luò)。
外媒評論指出,如果特斯拉的中國充電站網(wǎng)絡(luò)成功建成,那么這將是一個極大的成就。此前,為了解決汽車尾氣對大氣的污染,中國政府一直在推廣電動汽車。不過,由于充電站網(wǎng)絡(luò)實施難度大,中國方面的努力,收效甚微。
康納爾也強調(diào)說,在中國市場,一個充電站網(wǎng)絡(luò)并不是購買特斯拉電動車的前提條件,消費者也可以在家里充好電,或是利用外部的充電站服務(wù)。
此前,中國的電力公司,已經(jīng)在一些城市試點,建設(shè)了一批充電站或是充電樁,但是據(jù)報道,這些充電網(wǎng)絡(luò)尚未發(fā)揮出作用,原因之一是電動汽車在國內(nèi)尚未進入普及階段。
特斯拉已經(jīng)進駐了中國市場,目前在北京擁有一個展示廳和售后服務(wù)點,康納爾表示,未來將把上海作為下一個目標。
由此看來,特斯拉極有可能沿著京滬線,建設(shè)國內(nèi)第一個免費充電走廊。
目前中國的消費者可以預(yù)訂特斯拉公司的Model-X和Model-S兩款電動車,定金高達25萬元人民幣,其中Model-S將會在今年三月底交付給中國買家。
康納爾表示,在中國市場,特斯拉并未把比亞迪視為競爭對手,“我們并不和電動車廠家制造商競爭,我們的對手是寶馬5、梅賽德斯E系列、S系列等車型,據(jù)我所知,還沒有中國電動車制造商進入我們定位的領(lǐng)域?!?/p>