***法航稱應棄用黑匣子

事故發(fā)生后，雖然法國、美國和巴西等國均派出最先進的船只和工具全力搜索飛機黑匣子，但是至今未見任何蹤影，令人們懊惱不已。據(jù)悉，由于失事海域下有大片陡峭的海底山脈，因此法國空難調(diào)查中心猜測黑匣子發(fā)出的無線信號很可能被海底山脈阻擋。由于黑匣子只能發(fā)出信號而不能接收信號，也并未安裝GPS全球定位系統(tǒng)，因此這次空難將黑匣子不再適應現(xiàn)代航空需求這一點展露無遺。

前任國際航空運輸協(xié)會總干事兼行政總裁皮埃爾·尚略在接受法國媒體采訪時表示，無論能否找到失事空客330-200上的黑匣子，這場空難悲劇都警告人們，黑匣子已經(jīng)過時，應當利用實時衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸來對飛機的飛行情況做記錄。

***天氣惡化搜尋艱難進行

巴西軍方13日稱，他們已經(jīng)將第一批飛機殘骸運送到了巴西累西腓島上。這些殘骸包括兩個飛機座椅、一個氧氣面罩、幾個水杯和一些比人手掌大不了多少的飛機殘片。目前找到的最有價值的飛機殘骸是一塊基本完好無損的飛機垂直安定面（尾翼的一部分），不過空難調(diào)查中心還未拿到手。法國空難中心希望在分析了這塊飛機垂直安定面后能對空難原因有更好的了解。

與此同時，海上和空中的搜索行動還在進行。不過失事海域日益惡劣的天氣情況給搜索行動帶來了很大困難。巴西空軍上將拉蒙·卡多索告訴媒體：“大西洋中部海域的天氣變得越來越糟——頻降的大雨阻礙了搜救船只和飛機的視線，厚重的雨云使我們不能獲得清晰的衛(wèi)星圖片。天氣情況越來越難應付，遇難者遺體不會永遠都漂浮在海面等待我們?nèi)ゴ驌啤０臀鬈姺綄⒃谙轮茏龀鰶Q定，是否在19日就結(jié)束尋找遺體的工作，或向后延長6天于25日結(jié)束?！?/p>

（環(huán)球在線：梁杉）