
6月13日,巴西軍方在該國(guó)累西腓島上向媒體展示打撈上來的失事法航空客330-200飛機(jī)的殘骸。

6月13日,巴西軍方在該國(guó)累西腓島上向媒體展示打撈上來的失事法航空客330-200飛機(jī)的殘骸。圖為打撈上來的氧氣罩。
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息:綜合國(guó)外媒體6月13日?qǐng)?bào)道,經(jīng)過連日來的緊張搜尋,巴西軍方救援人員12日又發(fā)現(xiàn)了6具失事法國(guó)航空公司空客330-200飛機(jī)上遇難者的遺體。截至目前,共有50具遺體被打撈上來,遺體的識(shí)別工作正在進(jìn)行中。對(duì)遇難者遺體進(jìn)行的法醫(yī)檢測(cè)證明,空客330-200是先斷裂后墜海,飛機(jī)并沒有發(fā)生爆炸。鑒于飛機(jī)黑匣子至今未見蹤影,法國(guó)航空部門官員表示,希望有關(guān)方面能從這次空難中吸取教訓(xùn),從此棄用黑匣子記錄飛機(jī)飛行狀況,而改用更能適應(yīng)現(xiàn)代航空要求的實(shí)時(shí)衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。
***飛機(jī)先斷裂后墜海
6月1日,從巴西里約熱內(nèi)盧起飛前往法國(guó)巴黎的法航空客330-200客機(jī)在起飛3小時(shí)后與地面失去聯(lián)系,神秘失蹤,機(jī)上共有216名乘客和12名機(jī)組人員。經(jīng)過多天的搜索,有關(guān)方面日前終于找到了失蹤空客330-200的殘骸和部分機(jī)上人員的遺體。目前有關(guān)飛機(jī)失事原因的猜測(cè)主要集中在飛機(jī)空速表(飛機(jī)航速測(cè)量?jī)x器)存在技術(shù)缺陷和飛機(jī)失事當(dāng)天遭遇極端惡劣天氣這兩點(diǎn)上,不過負(fù)責(zé)調(diào)查事故原因的法國(guó)空難調(diào)查中心至今并未給出任何官方的權(quán)威解釋。
巴西媒體12日?qǐng)?bào)道稱,經(jīng)過對(duì)第一批16具遺體的法醫(yī)檢查,目前已經(jīng)排除了飛機(jī)曾發(fā)生爆炸的可能性。巴西媒體稱,這些遺體剛打撈上來時(shí),身上只穿著非常少的衣服,有很多具遺體干脆是完全裸露著的,身上也沒有任何燒傷的痕跡;據(jù)此推測(cè),空客330-200并沒有發(fā)生爆炸,飛機(jī)在空中就斷裂開來,遇難者在下墜的過程中衣服就都被吹走了。
對(duì)于巴西方面的說法,法國(guó)空難調(diào)查中心并未表態(tài)。由于失事海域距陸地非常遙遠(yuǎn),因此運(yùn)送飛機(jī)殘骸和遇難者遺體的工作就進(jìn)行得比較緩慢,目前有好幾十具遇難者遺體和大量飛機(jī)殘骸還在運(yùn)送回陸地的途中。
***遇難者遺體還能堅(jiān)持幾日
在確定機(jī)上不會(huì)有生還者的消息后,遇難人員親屬的最大希望就是能找到親人的遺體,為他們舉行體面的葬禮。但是事故發(fā)生已過去近兩周時(shí)間,搜救方只打撈到50具遺體。針對(duì)機(jī)上人員親屬們的顧慮,美國(guó)安柏瑞德航空航天大學(xué)教授威廉·沃爾多克表示,遺體能夠漂浮在水面(或者說保持能見度)的時(shí)間主要取決于海水溫度和當(dāng)?shù)睾Q笊锓N類這兩點(diǎn)。
沃爾多克教授說:“巴西軍方稱,失事海域的海水溫度大概在28攝氏度左右。溫暖的海水可以使遺體一直漂浮在水面而不下沉。所以說,事故過去這么長(zhǎng)時(shí)間,巴西那邊還能一直找到遇難者遺體也就不奇怪了……在那樣的溫度下,如果遺體是完好無損的話,大概能夠漂浮2到3周。不過水溫高也有壞處,那片海域的海洋生物一定很豐富,一旦遺體被它們損壞,那么下沉的過程就會(huì)快很多了?!?/p>