***“問題”空速管并非直接誘因

飛機出事后，有關(guān)事故原因的猜測主要集中在兩個方面：存在設(shè)計缺陷的空速管導(dǎo)致顯示在飛機空速表上的飛行速度出現(xiàn)很大的誤差，出事那天又適逢惡劣的雷暴雨天氣；在這兩方面的影響下，飛行員很可能在準(zhǔn)備沖過雷暴雨云層前減速過猛，導(dǎo)致飛機引擎驟然熄火，飛機就此從10688米的高空直直墜下，釀成慘劇。

但是在最新的事故報告中，“問題”空速管和惡劣天氣已經(jīng)被排除在飛機失事直接原因之外。布亞爾在發(fā)布會上表示：“空速管是導(dǎo)致飛機失事的因素之一，但并非直接的誘因……我們在分析了失事當(dāng)天的氣象數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時的雷暴雨天氣對飛機安全飛行可以說沒有什么影響，沒有出現(xiàn)什么特殊的天氣情況。空客330-200消失后，和它走一樣飛行路線的客機也沒有報告說發(fā)現(xiàn)任何不尋常的天氣情況?！?/p>

布亞爾坦承：“我們離找到事故的真正原因還有很長一段路要走，我們要揭開一個巨大的謎團。到目前為止，我們只掌握了一點點信息，但是這點信息就足以避免我們走岔路……從1萬米高空到海平面的這一段距離中，我們真的不知道空客330-200究竟發(fā)生了什么。由于找不到飛機黑匣子，我們就不能獲得第一手飛行數(shù)據(jù)，因此到現(xiàn)在為止也不能為公眾提交一份滿意的答卷?！?/p>

***遇難者家屬深表失望

事故調(diào)查報告公布后，遇難者家屬紛紛表示不滿和失望。代表遇難者家屬的查爾斯-亨利·塔爾迪瓦律師表示，現(xiàn)在大部分遇難者的親屬們已經(jīng)基本度過了悲傷時期，他們目前最大的希望就是能有人告訴他們這究竟是怎么一回事，究竟是什么原因造成飛機失事，奪走了親人的生命。塔爾迪瓦還說，遇難者的親屬們準(zhǔn)備向當(dāng)局施加更大的壓力，督促有關(guān)方面不要懈怠、更不要放棄，早日給他們一個滿意的答案。

家住巴西里約熱內(nèi)盧的43歲男子馬爾科·馬克斯在這起空難中失去了雙親，他對記者表示：“我根本沒有看法方的新聞發(fā)布會，也沒讀那份事故調(diào)查報告。找不到黑匣子，得出的一切結(jié)論都是不可信的……我覺得他們可能永遠也不能找到事故的真正原因。找不到黑匣子，他們隨便怎么說都行，說是一只盤子砸中了飛機所以它才掉了下來也行。重要的是，得先找到黑匣子！”

據(jù)悉，飛機黑匣子并非黑色，而是明亮的橙色。搜救人員稱空客330-200的黑匣子一定落到了失事海域縱橫交錯的海底山脈中，現(xiàn)在已經(jīng)不再向外發(fā)射信號。早先有航空領(lǐng)域的專家提出，黑匣子早已不能適應(yīng)現(xiàn)代航空的要求，因為它只能發(fā)信號，又沒有GPS全球定位功能，一旦飛機失事，搜索起來既被動又費事。此次法航出事后，多位航空專家即表示，應(yīng)把此事故當(dāng)作一次教訓(xùn)，盡快在所有飛機上普及實時衛(wèi)星傳輸技術(shù)，這樣就可以隨時跟進飛機的飛行記錄和數(shù)據(jù)。

（環(huán)球在線：梁杉）