中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)英國媒體《泰晤士報》9月9日報道，英國政府的氣候變化咨詢機構(gòu)稱，針對航空運輸對環(huán)境造成的破壞，英國將必須拿出征收數(shù)百億英鎊的航空稅對發(fā)展中國家進行補償。

英國政府氣候變化委員會表示，機票價格可能會逐步上漲，從而在一定程度上遏制航空旅行的頻率，使得航空業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳排放量回落到2005年的水平。該委員會認為，英國政府承諾在2050年前削減本國80%的二氧化碳排放量，航空公司也應(yīng)該配合政府的行動，減少排放量。

《泰晤士報》分析說，這可能會使英國政府在 倫敦希思羅國際機場增建第三條跑道的決定遭遇挑戰(zhàn)。

該委員會表示，為補償氣候變化所征收的航空稅最初平攤到每位旅客身上不會太高，但隨著時間的推移，航空稅將上漲到一定程度，這種壓力將使得乘客乘坐飛機的頻率減少。據(jù)業(yè)界估計，航空公司2012年加入 歐盟碳排放交易機制（the EU emissions trading scheme）時，凡是訂往返機票的乘客將為此負擔將近10英鎊。

氣候變化委員會提出了航空排放上限，航空公司被要求購買航空津貼。委員會表示，由此獲得的收入應(yīng)該補償給發(fā)展中國家，以幫助他們應(yīng)對氣候變化所造成的損害，如建立防洪壩應(yīng)對海平面因溫室效應(yīng)而不斷上漲。

在9日公布的致英國政府的一封信中，該委員會還稱，溫室效應(yīng)是不可避免的，而發(fā)達國家必須為此付出代價； 歐盟碳排放交易機制的規(guī)定還遠遠不夠，因為航空公司可能會從中獲取暴利。在 歐盟碳排放交易機制中，航空公司只需為他們排放量中的15%購買航空津貼。而委員會稱，航空公司應(yīng)該為它們所排放的二氧化碳全盤買單。然而倘若如此，乘客為此承擔的成本將是現(xiàn)在的兩倍多。

英國政府氣候變化委員會于去年在《氣候變化法案》的基礎(chǔ)上成立。該委員會自成立以來，在政府出臺環(huán)境政策方面有著很大影響力，它所提出的在國內(nèi)減排80%的目標也得到了內(nèi)閣成員們的認可。

（環(huán)球在線：陳璐）