外媒：鐵道部改革難度系數(shù)最高 是一場(chǎng)持久戰(zhàn)

新方案不再保留鐵道部。（新華社）

“促進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)化改革”

法國(guó)《世界報(bào)》撰文指出，過(guò)去多次提及的對(duì)鐵道部的改革都被阻擋，但這一次正值中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層換屆之際，新領(lǐng)導(dǎo)層更尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，顯示出改革鐵道部的意愿。

美聯(lián)社稱，該方案反映中國(guó)新領(lǐng)導(dǎo)層未來(lái)的側(cè)重點(diǎn)，即建設(shè)一個(gè)更加繁榮的社會(huì)，減少浪費(fèi)、提高效率、注重生活質(zhì)量。而鐵道部雖建成了世界上最大的高速鐵路網(wǎng)，卻債務(wù)重重，貪腐不斷，因此成為新領(lǐng)導(dǎo)層首先需要解決的問(wèn)題。

美聯(lián)社援引中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究學(xué)者的話稱，撤銷鐵道部將促進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)化改革，這意味著中國(guó)打破由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的最后壁壘。

美國(guó)《國(guó)際財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》以《中國(guó)即將來(lái)臨的改革：永別了，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)》為題，稱中國(guó)此輪政府機(jī)構(gòu)改革旨在提高運(yùn)作效率，削弱既得利益。分析人士稱，這是新領(lǐng)導(dǎo)層減少政府直接干預(yù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)標(biāo)志。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱，這是個(gè)期待已久的機(jī)構(gòu)重組計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)了新領(lǐng)導(dǎo)層推進(jìn)改革的決心。改革將平衡政府和市場(chǎng)之間的關(guān)系。