韓亞航空空難事故飛行員駕駛執(zhí)飛該機型僅43小時

失事前1.5秒曾試圖復(fù)飛

　　美國國家運輸安全委員會7日透露，對“黑匣子”數(shù)據(jù)進行初步讀取，揭示了韓亞航空客機失事前最后一刻的情況。

　　赫斯曼在7日的記者會上說，兩個飛行記錄器中的座艙通話記錄器錄制了2個小時飛行員之間的對話以及飛行員與機場控制塔臺的對話。她形容對話是清楚可辨認的；而飛行數(shù)據(jù)記錄器也記錄下了航班飛行較為完整的數(shù)據(jù)。

　　赫斯曼接下來透露了“黑匣子”中所記載下來的客機失事前最后幾秒鐘的情況。她說，初步數(shù)據(jù)記錄顯示，客機進入機場準(zhǔn)備降落時的速度遠遠低于“目標(biāo)速度”，即最低速度137節(jié)，約每小時254公里左右?？蜋C在失事前7秒時，有一名飛行員要求“提升速度”?？蜋C失事前4秒時，飛機因速度過低觸發(fā)震桿器發(fā)出失速預(yù)警；2.5秒后，也就是失事前1.5秒，一名飛行員試圖中斷著陸?！俺鍪虑?.5秒，一名機組人員大聲呼叫再飛一會兒……這意味著他們不想著陸，而是打算重啟電源，飛行一會兒之后重新著陸，”赫斯曼說，飛行員提出“復(fù)飛”，意即準(zhǔn)備將機首重新拉起，再一次嘗試降落。

　　根據(jù)赫斯曼的說法，飛行員沒有向機場發(fā)出求救信號，意味著引擎或其他設(shè)備沒有出現(xiàn)異常。

　　一遇難者遺體有車輛碾軋痕跡

　　多名美國舊金山消防部門官員和驗尸官7日說，此前一天韓亞航空公司波音777客機降落事故造成兩名中國女性公民死亡，在其中一人身上發(fā)現(xiàn)有救護車軋過的痕跡，消防部門正與法醫(yī)辦公室聯(lián)系以確定死因。

　　美國舊金山消防部門女發(fā)言人明迪·塔爾梅奇7日告訴記者：“一名死者身上的傷痕與被車輛碾軋過的痕跡吻合……昨天許多部門(車輛)都在現(xiàn)場。”

　　《圣弗朗西斯科紀(jì)事報》當(dāng)天援引舊金山消防部門主管喬安娜·哈耶斯-懷特的話報道，在失事客機一側(cè)發(fā)現(xiàn)的遺體上有車輛碾軋傷痕。“依據(jù)傷痕留存的狀況，(救護車軋人)這種事有可能發(fā)生，可能是我們的車輛或其他車輛造成那處傷痕?！?/p>

　　美國圣馬特奧郡法醫(yī)羅伯特·富克羅證實消防部門的說法。富克羅說，一名16歲中國遇難女孩可能在跑道上被救護車撞倒。法醫(yī)部門將于當(dāng)?shù)貢r間8日完成尸檢報告，并確認車輛碾軋是女孩的直接死因還是女孩因客機失事喪生后的“次生事件”。

　　按照法醫(yī)部門的說法，救援人員在出事客機尾翼斷裂處找到一名中國遇難女孩的遺體，隨后在客機一側(cè)9米處、靠近客機救生滑梯附近找到另一名遇難女孩遺體。

　　一名名叫瑪格麗特的醫(yī)生表示，一名女孩沒系安全帶，在墜機現(xiàn)場遇難。