失事前1.5秒曾試圖復(fù)飛
美國國家運輸安全委員會7日透露,對“黑匣子”數(shù)據(jù)進行初步讀取,揭示了韓亞航空客機失事前最后一刻的情況。
赫斯曼在7日的記者會上說,兩個飛行記錄器中的座艙通話記錄器錄制了2個小時飛行員之間的對話以及飛行員與機場控制塔臺的對話。她形容對話是清楚可辨認的;而飛行數(shù)據(jù)記錄器也記錄下了航班飛行較為完整的數(shù)據(jù)。
赫斯曼接下來透露了“黑匣子”中所記載下來的客機失事前最后幾秒鐘的情況。她說,初步數(shù)據(jù)記錄顯示,客機進入機場準(zhǔn)備降落時的速度遠遠低于“目標(biāo)速度”,即最低速度137節(jié),約每小時254公里左右??蜋C在失事前7秒時,有一名飛行員要求“提升速度”??蜋C失事前4秒時,飛機因速度過低觸發(fā)震桿器發(fā)出失速預(yù)警;2.5秒后,也就是失事前1.5秒,一名飛行員試圖中斷著陸?!俺鍪虑?.5秒,一名機組人員大聲呼叫再飛一會兒……這意味著他們不想著陸,而是打算重啟電源,飛行一會兒之后重新著陸,”赫斯曼說,飛行員提出“復(fù)飛”,意即準(zhǔn)備將機首重新拉起,再一次嘗試降落。
根據(jù)赫斯曼的說法,飛行員沒有向機場發(fā)出求救信號,意味著引擎或其他設(shè)備沒有出現(xiàn)異常。
一遇難者遺體有車輛碾軋痕跡
多名美國舊金山消防部門官員和驗尸官7日說,此前一天韓亞航空公司波音777客機降落事故造成兩名中國女性公民死亡,在其中一人身上發(fā)現(xiàn)有救護車軋過的痕跡,消防部門正與法醫(yī)辦公室聯(lián)系以確定死因。
美國舊金山消防部門女發(fā)言人明迪·塔爾梅奇7日告訴記者:“一名死者身上的傷痕與被車輛碾軋過的痕跡吻合……昨天許多部門(車輛)都在現(xiàn)場。”
《圣弗朗西斯科紀(jì)事報》當(dāng)天援引舊金山消防部門主管喬安娜·哈耶斯-懷特的話報道,在失事客機一側(cè)發(fā)現(xiàn)的遺體上有車輛碾軋傷痕。“依據(jù)傷痕留存的狀況,(救護車軋人)這種事有可能發(fā)生,可能是我們的車輛或其他車輛造成那處傷痕?!?/p>
美國圣馬特奧郡法醫(yī)羅伯特·富克羅證實消防部門的說法。富克羅說,一名16歲中國遇難女孩可能在跑道上被救護車撞倒。法醫(yī)部門將于當(dāng)?shù)貢r間8日完成尸檢報告,并確認車輛碾軋是女孩的直接死因還是女孩因客機失事喪生后的“次生事件”。
按照法醫(yī)部門的說法,救援人員在出事客機尾翼斷裂處找到一名中國遇難女孩的遺體,隨后在客機一側(cè)9米處、靠近客機救生滑梯附近找到另一名遇難女孩遺體。
一名名叫瑪格麗特的醫(yī)生表示,一名女孩沒系安全帶,在墜機現(xiàn)場遇難。