韓亞航空空難事故飛行員駕駛執(zhí)飛該機型僅43小時

機場地形復(fù)雜著陸有挑戰(zhàn)

　　一些經(jīng)驗豐富的飛行員說，舊金山機場跑道起點外延至大海，在這一機場著陸比美國其他大型機場需要更多技巧。

　　另外，飛機試圖著陸時，機場滑降航跡定位設(shè)施關(guān)閉，令著陸面臨更大挑戰(zhàn)。這一設(shè)備利用無線電信號，形成一個三維“滑翔道”，輔助飛行員估算著陸時下降的高度。

　　赫斯曼說，定位設(shè)施關(guān)閉可能是事故原因之一。不過，飛行員可以借助全球定位系統(tǒng)等其他設(shè)備著陸，目前確定滑降航跡定位設(shè)施關(guān)聯(lián)事故尚早。

　　一些駕駛波音777客機經(jīng)驗豐富或多次飛往舊金山的飛行員說，聯(lián)邦航空局6月通知飛行員，機場滑降航跡定位設(shè)施關(guān)閉，并提醒他們跑道起點遷移。

　　為配合機場施工，跑道起點向西遷移91米。事故前一天在舊金山著陸的機長羅里·凱說，跑道遷移可能是干擾著陸的另一因素。

　　美國航空公司一名機長鮑勃·科夫曼說，所有波音777客機配備駕駛艙計算機，可以利用全球定位系統(tǒng)著陸，幾乎與滑降航跡定位設(shè)施一樣有效。飛行員通常依照計算機數(shù)據(jù)決定下滑路線，而計算機數(shù)據(jù)取決于跑道起點，起點遷移可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤。

　　如果滑降航跡定位設(shè)施和全球定位系統(tǒng)同時不奏效，肉眼決定如何著陸挑戰(zhàn)更大。

　　美國有線電視新聞國際公司獲得的視頻畫面顯示，飛機尾部撞到跑道邊緣的攔海堤，機腹繼續(xù)貼跑道向前滑行，隨后180度騰空翻轉(zhuǎn)。

　　韓國總統(tǒng)樸槿惠

　　向習(xí)主席致慰問電

　　奧巴馬向罹難者家屬及受波及人員表示慰問

　　韓國總統(tǒng)樸槿惠8日就韓國客機失事致中國公民罹難、受傷向習(xí)近平主席發(fā)來慰問電，電文如下：

　　驚悉在此次舊金山墜機事故中有貴國公民罹難，另有多人受傷，我感到十分痛心。謹(jǐn)向您并通過您向全體中國人民以及遇難者家屬和傷者表示深切慰問。

　　韓國政府愿竭盡努力，協(xié)助有關(guān)方面早日查清事故原因，妥善處理善后事宜。

　　美國白宮日前發(fā)表聲明說，美國總統(tǒng)奧巴馬在聽取關(guān)于韓國亞洲航空公司214次航班失事的情況匯報時，對遇難者家屬與事故波及人員表示慰問。

　　根據(jù)白宮聲明，總統(tǒng)國土安全及反恐事務(wù)顧問莉莎·莫納科向奧巴馬匯報了韓亞航班失事的相關(guān)情況。聲明說，奧巴馬感謝救援人員所做的工作，并對遇難者家屬與事故波及人員表示慰問。

　　聯(lián)合國秘書長潘基文7日通過其發(fā)言人發(fā)表聲明，對發(fā)生在美國舊金山的韓國韓亞航空公司客機墜機事故表示悲痛，并向遇難者家屬表達深切慰問。

　　聲明說，此次事故中大部分的傷亡者來自中國，潘基文向中國政府和人民表達同情，并向遇難者及受傷者家屬致以最深切的慰問。聲明還說，美國當(dāng)局在事故發(fā)生后快速有效反應(yīng)，有助于最大限度地減少人員傷亡，潘基文對此表示贊賞。

　　據(jù)韓國駐華使館網(wǎng)站消息，韓國駐華大使權(quán)寧世7日向韓亞航空客機事故中的中國遇難者和傷者及其家屬表示哀悼和慰問。

　　權(quán)寧世說，作為韓國駐華大使，他謹(jǐn)向在美國舊金山發(fā)生的韓亞航空公司客機墜機事故中不幸遇難或受傷的中國乘客及其家屬表示深切的哀悼和慰問。