多地車主質(zhì)疑長(zhǎng)安福特翼虎存在安全質(zhì)量問(wèn)題

九月至十月，不同省份的長(zhǎng)安福特翼虎城市SUV車主在駕駛該車時(shí)前輪轉(zhuǎn)向節(jié)或半軸出現(xiàn)問(wèn)題。出現(xiàn)問(wèn)題的車輛為提車半年左右行駛里程五千公里左右的準(zhǔn)新車，由中美合資的長(zhǎng)安福特汽車有限公司生產(chǎn)。

廣東、天津、上海、四川的車主在事件發(fā)生后聯(lián)系福特的4S店，得到的答復(fù)都是由于車主自身駕駛導(dǎo)致，車輛本身不存在問(wèn)題。然而在維修過(guò)程中，多家4S店都不允許車主取走換下的受損配件。

車主都對(duì)翼虎的安全性和配件的質(zhì)量表示擔(dān)憂，有車主說(shuō)不會(huì)再繼續(xù)駕駛該翼虎車，也有車主為斷裂配件進(jìn)行了檢測(cè)。

9月22日，廣東，轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂

一輛黑色的福特翼虎，經(jīng)過(guò)加價(jià)后在四月份交到了深圳車主手上，在行駛了近半年5502公里時(shí)發(fā)生了轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂。轉(zhuǎn)向節(jié)，也叫羊角，用來(lái)固定汽車前輪半軸。

當(dāng)天，車主張女士在深圳公路上駕駛福特翼虎時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車突然無(wú)法控制，向左撞到了路中央的隔離護(hù)欄。當(dāng)時(shí)，車上坐著她的兒子和侄女。

“我當(dāng)時(shí)大概時(shí)速也就是30公里，車子就突然失控了，轉(zhuǎn)向節(jié)斷了，車就撞上護(hù)欄了?！睆埮扛嬖V記者。她在事發(fā)時(shí)看到翼虎的左前輪歪到了一邊，立刻聯(lián)系了福特4S店，后來(lái)才知道這是轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂導(dǎo)致半軸脫落。

深圳電視臺(tái)在事后從當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭秩〉昧艘曨l監(jiān)控錄像。錄像顯示，事發(fā)時(shí)張女士的車的確正在低速行駛。張女士表示，她覺(jué)得自己還算僥幸，要是速度高了的話，后果難以估量。

9月25日，長(zhǎng)安福特的廠方代表到深圳查看了事發(fā)地點(diǎn)情況，并到交管局觀看了視頻監(jiān)控錄像。此后，深圳福特易達(dá)梅林4S店一直要求車主自行解決，通過(guò)保險(xiǎn)理賠修車。

然而，通過(guò)保險(xiǎn)理賠修車是用于車主自身或他人造成車輛損壞時(shí)的處理方法，在一輛車自己撞到護(hù)欄上時(shí)，沒(méi)有或找不到其他責(zé)任人，保險(xiǎn)公司一般承擔(dān)70%左右的修車費(fèi)用，車主自付30%左右費(fèi)用。如果車輛自身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則需要汽車廠商的自身維修渠道完成“索賠”，也就是4S店修理并承擔(dān)費(fèi)用，之后4S店向汽車制造廠商申請(qǐng)返還費(fèi)用。