多地車(chē)主質(zhì)疑長(zhǎng)安福特翼虎存在安全質(zhì)量問(wèn)題

第三方鑒定

4S店在10月12日交給車(chē)主張女士一張署名“長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司客戶(hù)服務(wù)中心”的信，信中說(shuō)“可以排除產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致本次事故”。該客服中心在10月28日的第二封信中建議車(chē)主對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)零件進(jìn)行技術(shù)鑒定，并表示：“我們?cè)敢鈱で缶邆滂b定資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)盡快對(duì)該零件進(jìn)行鑒定，并承擔(dān)鑒定費(fèi)用。若果您需要自行尋求第三方鑒定，我們也支持，謹(jǐn)建議您選擇具備鑒定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)?！?/p>

考慮到鑒定結(jié)果的中立性，張女士自費(fèi)前往上海準(zhǔn)備進(jìn)行第三方技術(shù)鑒定。然而當(dāng)她到了上海材料研究所，得知做鑒定需要收費(fèi)6萬(wàn)余元，而且該研究所建議她不要做這個(gè)鑒定。

張女士轉(zhuǎn)而向通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司，也就是SGS，尋求技術(shù)鑒定。她在11月5日取得了通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容顯示“斷裂為脆性斷裂”。

“被長(zhǎng)安福特逼到這份上了……我知道自己力量太小了?！睆埮吭诮邮懿稍L(fǎng)時(shí)說(shuō)。