中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息:英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》7月31日?qǐng)?bào)道:兩年前的8月1日,中國(guó)第一條時(shí)速300公里以上的高速鐵路——京津城際鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。從那一里程碑的時(shí)刻開始,北京和天津這兩座直轄市之間的距離被拉近到短短半小時(shí)的車程。這極大便利了這兩座北方最大的城市和經(jīng)濟(jì)、文化中心之間的聯(lián)系和交流。
在兩年的時(shí)間里,京津城際采取高密度和公交化的運(yùn)營(yíng)模式,為穿行在兩座巨型城市之間的旅客節(jié)約了大量時(shí)間、提供了眾多便利。每天奔馳于北京南站和天津站之間的70對(duì)城際列車,一天運(yùn)送5萬多名乘客。周末每日開行達(dá)到了75對(duì),而節(jié)假日能達(dá)到85隊(duì),在客運(yùn)高峰期能開行100對(duì)。高峰日每日運(yùn)送旅客人數(shù)達(dá)到了12.5萬人。
在京津城際通車兩年之際,中國(guó)日?qǐng)?bào)記者坐上列車,體驗(yàn)了列車全程運(yùn)營(yíng)的過程,并采訪了多位駕駛員、服務(wù)人員和乘客。
“享受服務(wù)、快樂旅行”
在車頭的駕駛室,一身藍(lán)色制服的駕駛員李東曉在車開前大約十分鐘就已經(jīng)坐到自己的駕駛位置上。從車離開北京南站到終點(diǎn)站天津站的半個(gè)小時(shí)車程中,他一直面向前,目不轉(zhuǎn)睛地觀察著前方的情況。他還經(jīng)常伸出右手,做出前舉、側(cè)舉、握拳等動(dòng)作。
據(jù)北京鐵路局的工作人員講,這些動(dòng)作是每個(gè)高速列車司機(jī)在駕駛?cè)讨卸急仨氁龅?,除此以外,在做每次?dòng)作時(shí),還要說出相應(yīng)的口令,目的是為了集中注意力,保證行駛安全。
據(jù)介紹,李東曉是兩年前駕駛第一輛城際列車的司機(jī),是京津城際的王牌駕駛員,在局內(nèi)被譽(yù)為“中國(guó)高鐵第一開”。他現(xiàn)在同時(shí)肩負(fù)著培訓(xùn)年輕駕駛員的工作,為武廣、鄭西、滬寧等后建成的高速鐵路輸送了不少駕駛員。
在城際列車上,身著紅色、藍(lán)色制服的乘務(wù)員也在忙碌著為旅客提供服務(wù)。作為中國(guó)鐵路中的高端列車,京津城際的服務(wù)也秉承高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持人性化的服務(wù)方式。
天津客運(yùn)段京津城際車隊(duì)長(zhǎng)李紅對(duì)中國(guó)日?qǐng)?bào)記者說,京津城際追求的是“享受服務(wù),快樂旅行”的理念。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),城際上的服務(wù)人員都經(jīng)過精挑細(xì)選,86%的乘務(wù)員都具有大專以上學(xué)歷。乘務(wù)員在上崗之前,都經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。天津段的乘務(wù)員還到天津外國(guó)語學(xué)院專門參加了一個(gè)月的英語學(xué)習(xí),掌握用英語服務(wù)的能力。
每逢一些重大節(jié)日,京津城際還推出了一些特色主題活動(dòng),如國(guó)慶贈(zèng)送國(guó)慶紀(jì)念筆,婦女節(jié)贈(zèng)送絲巾,母親節(jié)送鮮花等等。
為了方便旅客買票,京津城際還努力推進(jìn)購(gòu)票地點(diǎn)、支付方式的多樣化,除了配置了多臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)方便旅客購(gòu)票以外,還為經(jīng)常乘坐城際列車的乘客推出了快通卡,可以像公交卡一樣充值、刷卡,而不用臨時(shí)購(gòu)買車票。
乘客:對(duì)服務(wù)很滿意,希望票價(jià)優(yōu)惠
通車兩年以來,京津城際鐵路共運(yùn)送旅客4096萬人。其中既有偶爾乘坐列車,去北京或天津觀光、探親的游客,也有經(jīng)常乘坐城際,去鐵路線另一端的城市工作、出差的???。
天津工程機(jī)械研究院的高級(jí)工程師張志邁是京津城際的老主顧。已經(jīng)60多歲的他生在北京,但是長(zhǎng)期以來生活、工作在天津。他差不多每周都要去北京出差一次,有時(shí)還要去北京旅游、探親。京津城際的一等車廂是他旅行的不二之選。當(dāng)中國(guó)日?qǐng)?bào)記者采訪他時(shí),他正和自己的小孫女一起坐在一等車廂里,準(zhǔn)備帶她去自己的故鄉(xiāng)旅游。
張工對(duì)京津城際的服務(wù)贊不絕口?!半m然我身體其實(shí)很好,但服務(wù)員看到我歲數(shù)比較大,每次都主動(dòng)上來問我是不是需要照顧。服務(wù)很到位”。對(duì)于半小時(shí)的旅行時(shí)間,他也很滿意。
快捷的速度、舒適的環(huán)境、周到的服務(wù),旅客們?cè)谶@些方面都一致的表示滿意。在中國(guó)日?qǐng)?bào)記者采訪的數(shù)十名乘客中,只有少數(shù)幾位曾經(jīng)遇到過晚點(diǎn),晚點(diǎn)最多不超過10分鐘。
現(xiàn)行的票價(jià)(二等座58元一張,一等座69元一張)對(duì)于絕大多數(shù)乘客,特別是偶爾乘坐城際的乘客來說,還是能夠接受的。不過,經(jīng)常乘坐城際的旅客,還是希望票價(jià)能夠更加優(yōu)惠。
從事環(huán)??萍脊ぷ鞯男煜壬以诒本?,每周有兩到三天要坐城際到天津。因?yàn)檐嚻庇晒緢?bào)銷,他本人并不擔(dān)心票價(jià)的問題。但他還是覺得,老百姓要經(jīng)常乘坐城際的話,會(huì)覺得有些貴。
姜女士一般每周一次前往天津見客戶。她的車票同樣是公司報(bào)銷。她對(duì)中國(guó)日?qǐng)?bào)記者表示,如果讓她自掏腰包買票,她也會(huì)覺得有些貴。
一位姓楊的乘客建議,對(duì)于經(jīng)常乘坐列車的乘客,城際可以給予一些優(yōu)惠政策,如使用快通卡可以打折,多次乘坐列車可以贈(zèng)送旅行次數(shù)等。
英文原文請(qǐng)見:
http://www.healinghandsltd.com/bizchina/2010-07/30/content_11073184.htm。特別說明:因中英文寫作風(fēng)格不同,中文稿件與英文原文不完全對(duì)應(yīng)。(中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 馬超 編輯 潘忠明)