中國日報網(wǎng)中國在線消息：8月11日，北京市二中院正式受理包頭空難案，這是國內(nèi)法院受理的首起空難集體訴訟案。

2004年11月21日，一架從包頭飛往上海的龐巴迪CRJ200LR支線噴氣式飛機，在起飛不久墜毀，機上47名乘客、6名機組人員以及一名地面公園工作人員和一名游客不幸遇難。

后來，相關(guān)部門通報包頭空難是責(zé)任事故，12名責(zé)任人受黨紀(jì)、政紀(jì)處分。事故調(diào)查組認為東航公司對這起事故的發(fā)生負有一定的領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。

東航根據(jù)1993年國務(wù)院頒布的《國內(nèi)航空運輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定》，提出向每位遇難乘客賠償21.1萬元，大部分家屬對此表示不滿。

律師郝俊波代理空難家屬賠償案，至今已過去近5年，其間經(jīng)歷過一次訴訟、一次調(diào)解和三次立案不成功。

5年的曲折，郝俊波堅信 “一定會有一個說法”，他認為此案是“中國法治進程中的一個里程碑”。

8月14日，北京市二中院正式受理包頭空難案的第四天，代理律師郝俊波說，此次立案在意料之中卻姍姍來遲，他為此已等待了近5年。

他透露，“目前我們已經(jīng)收到了調(diào)解要求，就是本周二(18日)”。

【案件預(yù)測】

相信訴訟請求能得到支持

新京報：這次立案成功，是不是很驚喜？

郝俊波：這次立案成功早有心理準(zhǔn)備，因為這次去二中院，法官們特別熱情。

我當(dāng)律師幾十年了，從未受到過這樣的禮遇，而此前三次立案都未成功。

新京報：為何受到這樣的禮遇？

郝俊波：和最初受冷遇是一樣的原因，可能是受到某方面的壓力吧。

新京報：接下來的程序是怎樣的？

郝俊波：立案庭的人把案子移交給審判庭，審判庭會通知我們證據(jù)交換或者進行調(diào)解。目前我們已經(jīng)收到了調(diào)解要求，就是本周二。

新京報：有可能會接受調(diào)解嗎？如果開庭審理要等多長時間？

郝俊波：如果被告的條件比較優(yōu)厚，我們很可能接受調(diào)解。如果調(diào)解不成，一般的案件會在兩三個月內(nèi)開庭審理。

新京報：此次訴訟請求的索賠數(shù)額，從1.06億增加到1.23億，增加部分來源于哪兒？

郝俊波：是我們的律師費和一些利息。這次我有信心法院會立案，于是就把這些都統(tǒng)計了出來，我們前后為這個案件大約花費了1500多個小時。

我覺得這樣的成本不應(yīng)該由律師承擔(dān)，而應(yīng)該由責(zé)任人承擔(dān)。

此前，我們考慮律師費從賠償金里出，如果賠償金被判過少，我們決定義務(wù)來打這個官司。

新京報：那家屬的賠償金有沒有增加？

郝俊波：家屬賠償金增加一些利息。