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包頭空難案18日將調(diào)解 律師:已收到調(diào)解要求 2009-08-17 07:17
新京報(bào):除了索賠外,遇難者家屬還要求被告公布包頭空難的原因及經(jīng)過(guò)等詳細(xì)調(diào)查報(bào)告;在全國(guó)性報(bào)紙、電視臺(tái)和網(wǎng)站等媒體上向家屬道歉;在事故發(fā)生地為死難者建立一座永久性紀(jì)念碑等。這種要求此前在國(guó)內(nèi)多見(jiàn)嗎? 郝俊波:在民事訴狀中,我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這樣的請(qǐng)求。一直以來(lái),東航只是對(duì)責(zé)任人做了一些處分,比如警告、黨內(nèi)記過(guò)。很多家屬都不知道具體是誰(shuí)的責(zé)任,他們認(rèn)為正義并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。 “人亡必然家破”,家屬不僅僅是悲慟,他們也希望紀(jì)念曾經(jīng)的幸福和災(zāi)難。 希望法院能考慮到這次事件的實(shí)際情況,它畢竟是一起重大責(zé)任事故,里面有很多教訓(xùn)。 新京報(bào):你覺(jué)得訴訟請(qǐng)求都能夠?qū)崿F(xiàn)嗎?這么一大筆賠償,在國(guó)內(nèi)沒(méi)有先例。 郝俊波:我個(gè)人認(rèn)為我們?nèi)康脑V訟請(qǐng)求都應(yīng)該得到支持,我有信心。 【介入】 坐出租車偶然找到遇難家屬線索 新京報(bào):你和你所在的律師事務(wù)所最初是如何介入這個(gè)案子的? 郝俊波:空難發(fā)生后十幾天,美國(guó)的律師從網(wǎng)上得到情況,發(fā)郵件給我們,詢問(wèn)是否愿意合作做這個(gè)賠償案。美國(guó)有一個(gè)“長(zhǎng)臂管轄”原則,只要和美國(guó)有某種最低聯(lián)系,就可以在美國(guó)起訴。 在包頭空難中,通用是美國(guó)公司也是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,因此可以適用這一原則。 新京報(bào):然后你就開(kāi)始聯(lián)系家屬? 郝俊波:不是聯(lián)系,是尋找。我跑到包頭,東航空難處理辦公室告訴我們說(shuō)家屬都走了。我一下就蒙了,但接下來(lái)就太巧了,像老天安排的一樣。 一天,我坐出租車,司機(jī)剛巧不久前拉過(guò)一個(gè)空難死者的妻子,而且還記著她家住在哪里,幾單元都記著。 這位高姓死難者的妻子,恰好與包頭當(dāng)?shù)氐目针y死者家屬保持著聯(lián)系,我們把包頭當(dāng)?shù)氐挠鲭y者親屬全聯(lián)系上了。 新京報(bào):遇難家屬為何委托你來(lái)打官司呢? 郝俊波:東航當(dāng)時(shí)許諾的賠償很少,這也是家屬把案件委托給我們的重要原因。他們覺(jué)得21萬(wàn)就把一個(gè)活生生的人買走了,大部分家庭都覺(jué)得不能接受。 【訴訟歷程】 “想到難,沒(méi)想到這么難” 新京報(bào):你們?yōu)楹芜x擇在美國(guó)加州法院來(lái)訴訟? 郝俊波:美國(guó)是兩級(jí)審判制度,一般來(lái)講地方法院對(duì)公民利益考慮多些,聯(lián)邦法院考慮大局多些。此外,東航有直飛加州的航班,龐巴迪、通用也在加州有工廠。 新京報(bào):在美國(guó)的訴訟也是大起大落。 郝俊波:是的,我們把龐巴迪、東航以及通用共同列為被告,訴訟中,被告主動(dòng)提出調(diào)解。 2006年11月,和解協(xié)議簽署,在這份協(xié)議中,被告同意一攬子賠償32位原告1175萬(wàn)美元,平均每位死者的賠償約合人民幣300萬(wàn)元。 我們覺(jué)得一切都搞定了,家屬們也很滿意,但沒(méi)料到東航隨后反悔,并向法院提出案件管轄權(quán)應(yīng)該在中國(guó)。隨后法院中止審理,我們只好回國(guó)起訴。 新京報(bào):東航為何反悔?
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