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審批幾無進(jìn)展 騰中收購悍馬無奈延期
2010-02-04 11:06:18

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審批幾無進(jìn)展 騰中收購悍馬無奈延期

悍馬能否入戶騰中重工存懸念。 (資料圖片)

中國日報(bào)網(wǎng)消息:由于審批幾乎停滯不前,騰中收購悍馬的交易期限無奈延長。近日,通用和騰中重工披露,雙方的交易期限延長一個月,最后期限是2010年2月28日。知情人告訴記者,沒有整車生產(chǎn)資格是騰中碰壁的關(guān)鍵,目前通用和騰中均已做好交易失敗的心理準(zhǔn)備。

>>事件

無奈延長期限

2010年1月31日是去年10月通用與騰中簽署最終協(xié)議時設(shè)定的最后期限,過了這個期限,通用將可能啟動悍馬品牌的關(guān)閉程序。

美國時間1月31日當(dāng)天,悍馬發(fā)言人理查德發(fā)出一篇聲明中稱,雙方已經(jīng)同意將原定的最后期限延長到2月底,并同時等待中國監(jiān)管層的批準(zhǔn)。

這是悍馬和騰中最難熬的一天,業(yè)界無數(shù)的傳言均指出,騰中收購悍馬的交易已經(jīng)不了了之,實(shí)際上已經(jīng)失敗。

2月1日,騰中的公關(guān)發(fā)言人趙彤證實(shí)說,延長交易期限的決定已經(jīng)獲得通用和騰中的同意,不過她不愿透露因何延長以及是否還有延長可能。

不過,悍馬CEO金泰勒接受路透社采訪時卻道出了實(shí)話,他表示,交易批準(zhǔn)過程沒有原先預(yù)期的那么快,不過悍馬對目前的審批進(jìn)展仍然感到樂觀。去年10月達(dá)成最終收購協(xié)議后,騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜阍啻伪硎?,該交易有可能?009年底或2010年初獲批,但審批的難度顯然超出了他的預(yù)料。

2月2日,面對記者的咨詢,商務(wù)部合作司沒有給予肯定或否定的答復(fù),該司工作人員表示,并不十分清楚此事,需要進(jìn)一步了解。

>>原因

審批幾無進(jìn)展

由于騰中購買的是悍馬的知識產(chǎn)權(quán)和商標(biāo),并不立即涉及到本地化生產(chǎn)的問題,因此原則上不需要經(jīng)過發(fā)改委審批,只需要通過商務(wù)部審批和外匯管理局備案,即可完成交易。然而,知情人告訴記者,目前騰中收購悍馬的審批幾乎沒有進(jìn)展。

商務(wù)部此前多次強(qiáng)調(diào),并未收到騰中申請審批的材料。此說法與騰中的對外說法大相徑庭。去年10月最終協(xié)議簽訂不久后,騰中總經(jīng)理?xiàng)钜慵磁?,審批材料已遞至四川省商務(wù)廳,按照一般工作流程,大約一周后可遞至商務(wù)部。

“商務(wù)部不是沒收到材料,而是把材料打回去幾次了?!敝槿烁嬖V記者,商務(wù)部打回去的理由先是資料不齊全,后來是“騰中并非整車生產(chǎn)企業(yè),也沒有造車經(jīng)驗(yàn)”。

是否有整車生產(chǎn)的牌照,本不該是商務(wù)部審批的門檻,然而有此要求,定然事出有因。一位業(yè)界老專家告訴記者,由于汽車業(yè)是發(fā)改委重點(diǎn)審批領(lǐng)域,因此騰中希望繞過發(fā)改委的愿望很難實(shí)現(xiàn)。

此前,美國霍尼曼律師事務(wù)所部門主管韋羅博也曾提醒記者,此事需要國家發(fā)改委和商務(wù)部兩部委的批準(zhǔn)。該律所是騰中收購悍馬案中的通用代理方。

2月1日在香港談及此事時,騰中實(shí)際控制人索郎多吉語氣并不肯定:“希望交易能在春季完成,但要由監(jiān)管當(dāng)局決定,他們要考慮很多包括環(huán)保等的事?!?/p>

>>幕后

多方尋求生產(chǎn)牌照碰壁

事實(shí)上,從第一次審批不暢開始,騰中便已尋求大型汽車集團(tuán)的幫助,希望獲得合作機(jī)會,借用生產(chǎn)牌照。然而,此事雖經(jīng)多番探索,但結(jié)果并不理想。

一個多月前,騰中曾與上汽洽談,希望合作運(yùn)作悍馬品牌,但上汽一直未予答復(fù),對外上汽還明確否認(rèn)曾與騰中接觸。近日記者獲悉,騰中派駐上海的工作組已經(jīng)撤銷,與上汽合作的愿望成為泡影。更早之前,在騰中尚未最終購得悍馬之時,騰中曾邀請東風(fēng)一起參與收購,也曾遭到拒絕。

兩周前,通用中國總裁甘文維透露,按照中國的法規(guī),騰中必須是一家獲得認(rèn)可的汽車生產(chǎn)商,但騰中目前并不是。他說通用正與中國政府官員磋商,以期推動出售悍馬品牌的進(jìn)程。他并未透露通用正采取什么具體措施。

目前,通用汽車路易斯安那州工廠的悍馬汽車裝配線已暫停運(yùn)轉(zhuǎn),直到交易完成后,該生產(chǎn)線才會重新運(yùn)轉(zhuǎn)。如果交易失敗,生產(chǎn)線可能關(guān)閉,屆時將有近2000工人失業(yè)。如果交易成功,悍馬將繼續(xù)由該工廠代工,直到2011年6月份。(記者楊開然)

來源:京華時報(bào) 編輯:馬原


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