鄭西高速鐵路正式運營  

剪彩儀式

中國日報網(wǎng)消：2月6日11時25分，鄭州開往西安的G2003次時速350公里國產(chǎn)CRH2“和諧號”動車組列車在鄭州車站首發(fā)，鄭州至西安高速鐵路正式投入運營。

鄭州鐵路局在鄭州火車站舉行了隆重的首發(fā)儀式。鐵道部黨組成員、紀(jì)委書記安立敏，河南省政協(xié)主席王全書等領(lǐng)導(dǎo)以及鄭西高鐵各參建單位有關(guān)負(fù)責(zé)人參加首發(fā)儀式。

2005年9月25日開工建設(shè)的鄭州至西安高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”徐州至蘭州高速鐵路的重要組成部分，該線自鄭州站引出，經(jīng)河南滎陽、鞏義、洛陽、澠池、三門峽、靈寶，陜西華山、渭南、臨潼等市，終到西安站，線路全長505公里，工程概算353.1億。全線共設(shè)鄭州、滎陽南、鞏義南、洛陽南、澠池南、三門峽南、靈寶西、華山北、渭南北及西安等10個客運站。2009年12月11日，鄭西高速鐵路國產(chǎn)CRH3“和諧號”高速動車組試運行最高時速達(dá)到394.2公里。2010年1月28日，鄭西高速鐵路國產(chǎn)CRH2“和諧號”高速動車組試運行最高時速達(dá)到352公里。正式運營的“和諧號”高速動車組最高時速350公里，每天開行7對動車組列車，鄭州至西安列車直達(dá)最短時間將由6個多小時縮短至2小時以內(nèi)。

鄭西高速鐵路全線80％的地段處于濕陷性黃土地區(qū)，路基、橋隧、軌道等工程建設(shè)難度較大，是世界上首條修建在大面積濕陷性黃土地區(qū)的高速鐵路。