15號(hào)線地下雙柱車(chē)站效果圖。

計(jì)劃年底開(kāi)通的軌道交通15號(hào)線一期東段將成為北京又一道靚麗風(fēng)景。22日，記者從東直門(mén)快軌公司獲悉，正在全面裝修的9座車(chē)站10月份將整體亮相。這些由中央美院設(shè)計(jì)的車(chē)站獨(dú)具匠心，醒目的“中國(guó)紅”成為主打色調(diào)，無(wú)論地下站還是高架站都頗有中國(guó)傳統(tǒng)建筑的古樸風(fēng)格。

15號(hào)線正在建設(shè)望京西至后沙峪長(zhǎng)約20公里的區(qū)間，9座車(chē)站中5座為地下站，分別是望京西站、望京站、望京東站、崔各莊站和馬泉營(yíng)站；4座為高架站，分別為孫河站、國(guó)展站、花梨坎站、后沙峪站。這些車(chē)站主要采用標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)計(jì)，即地下站的內(nèi)裝修風(fēng)格基本統(tǒng)一，高架站的整體造型和裝修也基本統(tǒng)一。

從效果圖來(lái)看，15號(hào)線的中國(guó)元素?zé)o處不在，純正中國(guó)紅的方立柱、天花板的仿斗拱裝飾、車(chē)站出入口布滿方形鏤空窗花，仿宮燈造型的燈飾……這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)將使乘客在往返順義新城和市中心的路途中體驗(yàn)到時(shí)空穿梭的感覺(jué)。

5座地下站中，紅色立柱成為核心元素，在站內(nèi)裝飾的白色、淺灰基調(diào)映襯下格外醒目。根據(jù)站廳的不同體量，地下站分別被設(shè)計(jì)成單排柱形式和雙排柱形式。其中單柱車(chē)站的特點(diǎn)尤為突出，每根紅色大立柱頂端與天花板相接部位都夸張地以碩大的紅色“榫頭”裝飾，與世博會(huì)上中國(guó)國(guó)家館的外觀設(shè)計(jì)異曲同工。

15號(hào)線的高架站同樣特色鮮明，高大、方正的殿堂式外觀氣勢(shì)雄偉，吊頂設(shè)計(jì)則借鑒首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓的裝修特色，采用長(zhǎng)長(zhǎng)的鋁條板裝飾，突出車(chē)站內(nèi)部的寬大空間。

東直門(mén)快軌公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，15號(hào)線一期西段也正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備，計(jì)劃今年年底開(kāi)工，2014年投入運(yùn)營(yíng)。一期西段為望京西至北沙灘站，長(zhǎng)約8公里。不過(guò)，配合北京地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的調(diào)整，北沙灘站的站位將向西推移400米，預(yù)留與昌平線南延段的換乘條件，因此這座車(chē)站可能暫緩建設(shè)。目前，昌平線從西二旗站繼續(xù)南延至積水潭的方案正在論證中。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào) 編輯：馬原