如果福州聯(lián)圣按照招標(biāo)合同，從郴州和婁底長距離運(yùn)輸粉煤灰，要花費更多的物流成本，利潤空間被大大壓縮。而從桂林和來賓采購，可以大大提高盈利水平。

記者從來賓電廠B廠了解到，他們的粉煤灰，已經(jīng)由廣西南寧益川環(huán)保材料有限公司全部承包，而南寧益川同時也是中交二公局中標(biāo)供應(yīng)商之一，中標(biāo)C10包件5萬噸粉煤灰，每噸310元。

為了通過流程監(jiān)管，福州聯(lián)圣從南寧宜川手中購買粉煤灰后，必須以郴州躍達(dá)的名義輸送到位于三江的物資儲運(yùn)站，再送到中交二公局貴廣高鐵工地。在記者向中交二公局求證此事時，中交二公局向記者出示了一份由聯(lián)圣公司提交的粉煤灰質(zhì)量檢驗報告。該檢驗報告顯示，無論是細(xì)度還是燒失量等指標(biāo)，該批粉煤灰的項目參數(shù)均符合I級灰標(biāo)準(zhǔn)。報告出具人為郴州躍達(dá)，填報人祁利利、審核人肖珍發(fā)，均為郴州躍達(dá)在職員工。這份報告，也就證明了福州聯(lián)圣的粉煤灰，都是按照招標(biāo)合同約定，從郴州躍達(dá)采購的。

記者手持這份報告向郴州躍達(dá)進(jìn)行求證，張健敏卻明確指出，這份質(zhì)量檢測報告是偽造的。公司確有名為肖珍發(fā)的工程師，但從未簽署過福州聯(lián)圣提供的這份質(zhì)量檢驗報告；而公司另有一位工作人員名為鄺利利，并非報告上所寫的祁利利，也從未填報過福州聯(lián)圣的質(zhì)量檢驗報告，懷疑是有人制作假檢驗報告，并將“鄺”誤寫為“祁”字。

至此，福州聯(lián)圣的粉煤灰進(jìn)貨渠道，便無法核實。

而記者也獲知，貴廣高鐵公司將開始在內(nèi)部推廣“監(jiān)裝”流程：安排專人在粉煤灰供應(yīng)地對裝罐車輛封簽，到達(dá)目的地后，如果封簽被損毀，工地將有權(quán)拒收。

來源：東南新聞網(wǎng) 編輯：馬原