
L160次列車人多擁擠,沒(méi)有座位的乘客只能站在車廂里(1月21日攝)。新華社記者 郭晨 攝
天氣轉(zhuǎn)好馬上提速
武漢動(dòng)車基地有關(guān)人士介紹,下雪結(jié)冰,道路上有很多不可控因素。高速列車在300公里以上速度運(yùn)行時(shí),即使是0.5公斤重的障礙物都可以產(chǎn)生500公斤以上的撞擊力,瞬間可以導(dǎo)致列車顛覆,“一小塊冰掉落就如同一顆子彈。”
20日因雪量較大,高鐵底部結(jié)冰情況最為嚴(yán)重,目前困難已經(jīng)消除,“如果今明兩天不下雪,估計(jì)明天就能恢復(fù)至350公里時(shí)速?!睋?jù)《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》
高鐵降速是世界慣例
針對(duì)湖南暴雪武廣高鐵首次全面降速,高鐵設(shè)計(jì)中有沒(méi)有考慮到暴雪影響的質(zhì)疑,以及未來(lái)如果再出現(xiàn)這種雨雪冰凍天氣的情況,是不是高鐵還會(huì)有繼續(xù)降速的可能性?
昨天,鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,武廣高鐵在今年的春運(yùn)中發(fā)揮了重要作用,現(xiàn)在每一天乘坐武廣高鐵的旅客已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)多人。關(guān)于高鐵在降雪的情況下是不是降速運(yùn)行,這要取決于降雪量的多少。如果降雪量大的話,不利于安全運(yùn)輸,鐵路部門就要采取保障安全的措施。面對(duì)暴雪和比較嚴(yán)重的雨雪冰凍,保障安全、降速運(yùn)行是世界高鐵采取的普遍措施。本報(bào)記者易靖