
不開車,也受高油價影響
普通市民并不關(guān)心汽油價格的漲落。記者在街頭隨機(jī)詢問了幾位市民,他們都表示對油價一無所知。“乘坐公共交通就很方便,從來沒有考慮過購買私家車?!辈贿^,即使乘坐公共交通,也還要受油價上漲的影響。
提供公共汽車服務(wù)的香港九巴及龍運(yùn)巴士,近日分別獲準(zhǔn)加價。從5月15日起,票價將有3.6%及3.2%的漲幅,據(jù)計算,市民日后每程車費(fèi)要多付一角至兩元不等,超過九成的九巴乘客漲幅不多于四角。即便如此,原本申請加價8.6%的九巴對漲幅被削感到失望,認(rèn)為不足以彌補(bǔ)油價升幅。
據(jù)李玄基介紹,包括九巴、成巴、龍運(yùn)等在內(nèi)的巴士公司使用的柴油都是免稅的。而對于其他車輛,輕質(zhì)柴油和超低含硫量柴油每升都要征收2.89元的稅。
高停車費(fèi)加高購車稅,阻滯購車熱情
高油價,再加上高停車費(fèi)、高首次購車稅,這些都阻滯了香港市民購車的熱情。
5月1日,跑馬地一家小型停車場的管理員取下月租2600元的招牌,新招牌上的價格是“2800元/月”?!耙驗閺摹逡弧_始香港實行最低工資,業(yè)主人力開支增加,所以要求提價?!?/p>
停車場收費(fèi)也不便宜,平日每小時20元,逢周六日漲到25元。管理員告訴記者,“如果開車通勤,在工作單位還要再租一個車位,一月下來,停車費(fèi)最少也要6000元。”
雖然香港以消費(fèi)品免稅而著稱,但在香港購車必須承擔(dān)沉重的稅負(fù)。據(jù)了解,目前私家車的首次登記稅實行階梯稅制,最初的15萬元,應(yīng)課稅35%,其次的15萬元,為65%,再次的20萬元,為85%,剩余的應(yīng)課稅(即50萬元以上的余額),則高達(dá)100%。
在今年的預(yù)算案中,財政司長曾俊華又建議增加私家車首次汽車登記稅15%,該建議正在討論之中。
來源:人民日報 編輯:馮媛