漫畫：唐春成

據(jù)環(huán)保部數(shù)據(jù)，截至1月29日上午10時，我國中東部地區(qū)灰霾面積為143萬平方公里。在環(huán)保部空氣質(zhì)量日報檢測的68個重點城市中，51.47%的城市受到不同程度污染。在剛剛過去的1月，北京的霧霾天氣多達25天。

在持續(xù)大范圍的霧霾中，很多人開始反思自己的生活習(xí)慣，為減少空氣污染作出努力。近日，中國青年報社會調(diào)查中心通過民意中國網(wǎng)和搜狐網(wǎng)，對2261人進行的一項調(diào)查顯示，為減少空氣污染，76.9%的人愿意在即將到來的春節(jié)不燃放煙花爆竹。90.2%的人表示持續(xù)霧霾也是反思環(huán)保和生活方式的契機，我們應(yīng)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)和生活方式減少空氣污染。受訪者中，80后占19.8%，70后占35.4%，60后占25.2%。

82.3%的人認同每個人都是減少空氣污染的責(zé)任者

調(diào)查顯示，78.9%的人感覺最近自己所在地區(qū)的空氣污染較為嚴重，13.0%的人表示“一般”，僅7.8%的人認為不嚴重。

江蘇鎮(zhèn)江從事機械制造工作的戴建虹，一個月來嗓子都不太舒服，他覺得是空氣質(zhì)量不好所致，“天總是霧蒙蒙的，漂著粉塵?！彼嬲P(guān)注空氣污染和健康的關(guān)系，是從去年媒體討論PM2.5開始的，“電視上天天播。我讓家人盡量少出門，出門戴口罩，還買了空氣凈化器?！?/p>

來自淘寶的數(shù)據(jù)顯示，從1月11日到1月17日的7天里，PM2.5防護產(chǎn)品的成交指數(shù)環(huán)比增長了6611%，最近30天的成交指數(shù)環(huán)比增長1700%。

除了防護自己和家人，很多人也在思考能為減少空氣污染做些什么。湖南長沙市民廖建華坦言，雖然自己在汽車行業(yè)工作，但上下班盡量不開車。春節(jié)臨近，長沙有一個風(fēng)俗是放爆竹“開財”，他覺得這是迷信的東西。在他看來，放爆竹沒什么好處，嚴重污染空氣，環(huán)衛(wèi)工人清掃起來很辛苦。他已有六七年不放爆竹了。

一民意中國網(wǎng)網(wǎng)友留言：“噪聲、空氣污染、爆竹作坊爆炸、燃放爆竹傷人，由爆竹引發(fā)的問題數(shù)不清。燃放爆竹已經(jīng)成為一種不大文明的行為。每年春節(jié)，全國會燃放多少鞭炮，制造多少空氣污染，燃掉多少紙張，制造這些紙張又會消耗多少森林資源、污染多少河流，能算一算嗎？這無異于創(chuàng)造‘污染文化’?！?/p>

本次調(diào)查顯示，為減少空氣污染，76.9%的人愿意在即將到來的春節(jié)不燃放煙花爆竹。

據(jù)山東大學(xué)環(huán)境研究院李衛(wèi)軍博士介紹，在重大節(jié)日等特定時間段,燃放煙花爆竹排放的污染，通常比工業(yè)污染和汽車尾氣排放引起的污染更嚴重。除了產(chǎn)生致癌的有機物、二氧化硫等，在放煙花時看到的很多顏色，都是點燃之后的重金屬顆粒產(chǎn)生的，比如對人體有毒有害的鋅、鉛、鐵、鋇等。這些污染物以細顆粒形式存在于大氣中，并停留較長時間，從而形成區(qū)域性空氣污染。2011年春節(jié)期間，李衛(wèi)軍曾在山東東營靠近黃河入海口背景區(qū)域作監(jiān)測研究，那里40公里內(nèi)幾乎無人煙。但在除夕之后的3天，那里空氣中重金屬含量卻迅速上升，就是重金屬通過空氣長距離輸送導(dǎo)致的結(jié)果。

調(diào)查中，82.3%的人認同每個人都是減少空氣污染的責(zé)任者。90.2%的人愿意為減少空氣污染盡自己的努力。

公眾愿意如何減少空氣污染？調(diào)查結(jié)果依次為：“從自身做起，注意節(jié)能環(huán)保”（79.9%），“不開車或少開車”（67.4%），“盡量使用清潔能源”（61.4%），“不抽煙或盡量少抽煙”（60.6%）。

公眾對政府三大期待：停駛公車，加強環(huán)保執(zhí)法，提高汽車排放標準

自然大學(xué)研究員榮燕發(fā)現(xiàn)，身邊有不少人已經(jīng)意識到減少空氣污染自己也有責(zé)任，但心有余而力不足。她一些朋友并不想買車，但因為家里有老人小孩，一旦生病打車去醫(yī)院很困難，思慮再三還是買了車。她認為，如果政府能了解公眾需求，提供相應(yīng)服務(wù)，會有助于公眾參與環(huán)保。比如，在公共交通上提供便利，如果每個社區(qū)配備24小時公共服務(wù)用車，只要居民打電話就能提供服務(wù)（哪怕是付費的），也會減少買車的人數(shù)。

調(diào)查顯示，69.4%的人期待政府激勵公眾積極行動減少空氣污染。

“減少空氣污染，政府和公眾要多一些互動?！绷谓ㄈA每天上下班的路上，工地揚塵污染比較嚴重。他和一些熱心市民向相關(guān)部門打電話反映了情況，現(xiàn)在工地早、中、晚各灑一次水，揚塵有了很大改觀。

如果發(fā)現(xiàn)身邊存在空氣污染源，調(diào)查中有40.3%的人會向相關(guān)部門舉報或反映問題。

清華大學(xué)公共管理學(xué)院青年教師戴亦欣認為，政府加大環(huán)保知識的宣傳和教育，讓公眾了解更多空氣污染的精確信息，有助于他們響應(yīng)號召，參與政策監(jiān)督。公眾參與政策監(jiān)督在各國環(huán)境保護中都是很重要的一環(huán)。在公眾監(jiān)督的過程中，政府才能全面了解環(huán)保政策在執(zhí)行中遇到的問題，治理的路子才會越理越順。

一些網(wǎng)友反映，發(fā)現(xiàn)空氣污染源后給相關(guān)部門打電話，曾遇到互相推諉的情況。對此，戴亦欣說，環(huán)保問題通常各個部門都有相關(guān)職責(zé)，容易出現(xiàn)都不管的灰色地帶。在一些數(shù)字化管理做得比較好的地方，政府設(shè)立了微博“小秘書”，協(xié)助政策執(zhí)行和公眾監(jiān)督。公眾不可能知道每一項環(huán)保政策的具體負責(zé)單位或執(zhí)行單位，但只要發(fā)現(xiàn)問題，在微博上找“小秘書”，“小秘書”就會告知相關(guān)部門解決，并反饋給公眾。

“普通人都開始行動了，央企和國企是不是也應(yīng)該盡到社會責(zé)任？”廖建華直言，像中石化、中石油這樣的企業(yè)，應(yīng)該帶頭拿出實際行動，加大技術(shù)投資，提升油品質(zhì)量，為減少空氣污染出力，這是對國家和人民負責(zé)任的做法。同時，各地也有必要逐步提高汽車排放標準，這對汽車行業(yè)來說是短期陣痛，卻有利于國家長遠發(fā)展。

“社會風(fēng)氣的轉(zhuǎn)變往往上行下效?！崩钚l(wèi)軍認為，政府的政策要一以貫之，朝令夕改會讓公眾無法適應(yīng)，從而降低對規(guī)則的信任和遵守程度?？諝馕廴局卫硎情L期的，除了消防、警車、救護車以外，其他政府公車應(yīng)帶頭停駛，并公開停駛結(jié)果。

公眾期待政府為減少空氣污染做些什么？排在前三位是：“帶頭停駛公車”（79.3%），“加強環(huán)保執(zhí)法力度”（76.8%），“更新汽車排放、油品質(zhì)量標準”（75.8%）。接下來還有：“給出空氣污染治理時間表”（62.9%），“公開PM2.5等環(huán)保相關(guān)數(shù)據(jù)”（62.2%），“發(fā)出污染預(yù)警，指導(dǎo)公眾應(yīng)對”（58.2%）等。（記者 王聰聰）