南車車體制造車間

　　 布局“一帶一路”

　　掘金1.2萬億 渝北優(yōu)勢明顯

　　在南車相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，不僅是軌道交通，重慶，特別是渝北在“一帶一路”中的定位對南車具有極大吸引力。

　　當(dāng)下，“一帶一路”已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，重慶在其中扮演著怎樣的角色？日前，市政府貫徹落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)長江經(jīng)濟帶新聞發(fā)布會給出了答案：重慶是絲綢之路經(jīng)濟帶的重要戰(zhàn)略支點、長江經(jīng)濟帶的西部中心樞紐、海上絲綢之路的產(chǎn)業(yè)腹地。

　　在這其中，渝北是江北國際機場的所在地，西南地區(qū)最大的龍頭寺火車站編組位于區(qū)內(nèi)，長江上游最大的寸灘集裝箱碼頭毗鄰，渝懷、渝利等干線鐵路和渝鄰、渝合等高速公路在境內(nèi)交匯，形成了外引內(nèi)聯(lián)、無縫對接的立體交通樞紐。

　　在南車相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，渝北得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和投資環(huán)境，將為南車的發(fā)展起到重要作用。上述負(fù)責(zé)人表示，以高鐵為代表的中國鐵路面臨“走出去”的歷史機遇期，未來依托雙方的合作，渝北產(chǎn)的產(chǎn)品將有望出口這些國家。

　　“我市已躋身為全國七個超大城市之一。下一步，將圍繞國家超大城市定位，布局一批基礎(chǔ)設(shè)施項目，總投資達1.2萬億元。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。