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南車株洲基地
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兩車合并將成為
“一帶一路”投資主力軍
時至今日,南北車已經發(fā)展成為中國軌道交通裝備制造領域的雙巨頭,有明顯的規(guī)模優(yōu)勢。業(yè)務規(guī)模超越西門子、阿爾斯通、龐巴迪等跨國巨頭。全球多個國家公布其高鐵發(fā)展規(guī)劃,已有近30個國家洽談高鐵引進。而合并后的“中國中車”將成為中國高鐵產業(yè)鏈輸出及“一帶一路”投資的主力軍之一。
2013年全球軌交設備市場規(guī)模為1200億美元,其中中國市場為200億美元,在規(guī)模千億美元的海外市場中,中國企業(yè)份額僅2%左右。南車和北車前幾年的海外收入占比均低于10%,未來提升空間巨大。
臨空都市報記者 王永娟