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鐵路局:城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速將不得超過200公里

2015-01-07 11:19:56 來源:京華時(shí)報(bào)
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記者昨天從國家鐵路局獲悉,國家鐵路局已正式批準(zhǔn)發(fā)布《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》?!兑?guī)范》要求,城際鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速不得超過200公里。

車站間距最長20公里

新制定的《規(guī)范》是我國第一部城際鐵路建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),將從3月1日起實(shí)施。

《規(guī)范》對城際鐵路的定義進(jìn)行明確,城際鐵路是指專門服務(wù)于相鄰城市間或城市群,旅客列車設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)及以下的快速、便捷、高密度客運(yùn)專線鐵路。城際鐵路是連接相鄰城市或城市群的客運(yùn)專線鐵路,包含了距離的概念,其線路長度一般介于50公里-200公里之間。在此距離范圍以外的鐵路,短距離的一般屬于市域或市郊鐵路,長距離的則一般屬于干線鐵路。

同時(shí),城際鐵路是城市綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)相鄰城市間或城市群內(nèi)的通勤客流,車站間距一般為5公里-20公里。服務(wù)對象以中短途旅客為主,且單程時(shí)間通常較短,特別強(qiáng)調(diào)旅客出行的快速和便捷。

最大編組為8輛

國家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,考慮相鄰城市間及城市群的客流分布規(guī)律,適應(yīng)我國城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略和城際鐵路多元化投資建設(shè)的特點(diǎn),《規(guī)范》在系統(tǒng)總結(jié)城際鐵路建設(shè)和運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、深入開展基礎(chǔ)理論研究的基礎(chǔ)上,按照安全可靠、先進(jìn)成熟、經(jīng)濟(jì)適用、方便快捷的總體目標(biāo),提出系列化速度匹配、設(shè)備配套設(shè)計(jì)要求。

國家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,城際鐵路采用“高密度、小編組、公交化”的運(yùn)輸組織模式,其最大編組為8輛,也可采用6輛、4輛等其他編組方式,并據(jù)此優(yōu)化了線路有效長度、站臺長度等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)次邀請專家論證

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為確?!兑?guī)范》更具有針對性和適用性,國家鐵路局會同中國鐵路總公司,在組織編制過程中多次邀請國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的權(quán)威專家進(jìn)行論證和審查,廣泛征求了國家有關(guān)部委、31個(gè)省份和相關(guān)企事業(yè)單位的意見,收到反饋意見700余條。

 
 
 

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