很多人知道廈門產(chǎn)業(yè)的能耗只有全國(guó)平均水平的一半，是全國(guó)工業(yè)企業(yè)能耗最低的城市之一。其實(shí)在廈門，“低碳”正成為百姓日常行為方式，低碳生產(chǎn)成為企業(yè)首選的自主追求。

新產(chǎn)業(yè)

低能耗+高效益

選擇低碳生產(chǎn)方式和循環(huán)經(jīng)濟(jì)正成為眾多企業(yè)的自覺行為

在廈門，與低碳生活方式相適應(yīng)的是，低碳生產(chǎn)日益成為企業(yè)的自主追求。廈門注重推進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳化，提高服務(wù)業(yè)比重，推動(dòng)結(jié)構(gòu)減排。2011年三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為0.9∶51.5∶47.6，服務(wù)業(yè)占GDP比重接近50%，中心城區(qū)思明區(qū)服務(wù)業(yè)比重超過82%。福建省委常委、廈門市委書記于偉國(guó)說(shuō)：“未來(lái)，廈門將加快建設(shè)國(guó)際航運(yùn)物流中心、兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心和文化休閑旅游中心三大中心，力爭(zhēng)‘十二五’末現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重提高到55%以上?！?/p>

在產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向上，廈門在對(duì)外開放和特區(qū)建設(shè)中注重引進(jìn)和發(fā)展高技術(shù)、高效益、低能耗、低污染的產(chǎn)業(yè)。2011年每平方公里創(chuàng)造GDP1.5億元，萬(wàn)元GDP綜合能耗0.5噸/標(biāo)煤，處于全國(guó)領(lǐng)先水平。

廈門市副市長(zhǎng)李棟梁說(shuō)，在市政府多年的引導(dǎo)下，廈門工業(yè)企業(yè)選擇低碳生產(chǎn)方式和循環(huán)經(jīng)濟(jì)正在成為一種自覺行為。古龍食品工業(yè)園是廈門新建成的生態(tài)工業(yè)園，是一個(gè)用水大戶，更是一個(gè)節(jié)水大戶。有4個(gè)人工湖，專門收集雨水；一個(gè)污水處理站，將處理過的污水送入中水回收系統(tǒng)，中水回收利用率達(dá)到100%，不但可以用于人工湖給水，而且工業(yè)園內(nèi)數(shù)萬(wàn)平方米的綠化、近百個(gè)廁所和幾公里道路的沖洗、樓頂屋面降溫冷卻的水都有了。走進(jìn)這個(gè)工廠，樹木郁郁蔥蔥，綠草鋪地，鮮花點(diǎn)綴其間，生機(jī)盎然，仿佛置身森林式花園。古龍食品工業(yè)園節(jié)水的效益除了美麗的生態(tài)景觀外，經(jīng)濟(jì)效益更是可觀。通過這套系統(tǒng)，園區(qū)每日自來(lái)水用量從5855立方米減少到1500立方米，年節(jié)約自來(lái)水量95萬(wàn)立方米，節(jié)約水費(fèi)260萬(wàn)元。間接的效益則更多，一是年節(jié)約綠化用水費(fèi)將近100萬(wàn)元，二是中水處理過程中的產(chǎn)生的污泥全部作為綠化用有機(jī)肥料，樹長(zhǎng)得又快又大，草格外的綠。三是污水“零排放”，不但周圍人民群眾歡迎，而且得到廈門市政府的獎(jiǎng)勵(lì)。

于偉國(guó)說(shuō)，廈門在科學(xué)發(fā)展中堅(jiān)持速度、質(zhì)量和效益相適應(yīng)，將低碳生產(chǎn)、低碳生活作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要一環(huán)。未來(lái)，廈門將持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳化、城市建設(shè)低碳化、生活方式低碳化，努力創(chuàng)建全國(guó)首批低碳城市，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與生態(tài)、環(huán)境全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

慢生活

別具廈門特色

人們出行以公共交通為主、慢行交通為補(bǔ)充，可以一路走來(lái)，看著大海、藍(lán)天、綠樹、鮮花，從容品味現(xiàn)代城市

在廈門，市民出行有三成首選公交。

為什么？在廈門理工學(xué)院上班的小劉說(shuō)，廈門建有全國(guó)第一條連接中心城區(qū)隧道、跨海大橋、城市高架于一身的快速公交，20多公里路，20分鐘的快速公交，5分鐘的連接線公交，半小時(shí)肯定搞定。如果說(shuō)時(shí)間好控制是小劉的理由，在島內(nèi)作保險(xiǎn)的小楊說(shuō)，我選公交一是因?yàn)閺B門公交發(fā)達(dá)，換3個(gè)以下的線路一定可以到廈門島內(nèi)任何地方，二是價(jià)錢便宜，廈門島內(nèi)公交1元就可以坐到終點(diǎn)站。

越來(lái)越多的廈門人在日常出行中，采用步行、自行車及電動(dòng)自行車，目前非機(jī)動(dòng)化出行方式比例已經(jīng)達(dá)到43%。市民以公共交通為主、慢行交通為補(bǔ)充的出行方式，被稱為廈門特色的慢生活。

廈門城市形態(tài)是獨(dú)具特色的海灣型城市，“城在海上、海在城中”，30年的建設(shè)更使這里成為最適宜人居的城市之一。廈門中心城區(qū)140多平方公里，海邊、山邊、城市中心大大小小有數(shù)十個(gè)公園。從居民區(qū)出來(lái)，500米必有大型綠地，一公里以內(nèi)必有大型公園。這就滿足了步行者的第一需要：健身、休閑。

廈門的商圈相對(duì)集中，商業(yè)購(gòu)物適于步行。由于規(guī)劃上高度重視綜合配套，居民小區(qū)基本做到了樓下有連鎖便利店，一公里內(nèi)有大型商場(chǎng)，5公里必有大型國(guó)際超市。這就滿足了步行者的第二需要：方便購(gòu)物。

廈門城區(qū)學(xué)生相對(duì)集中。中心城區(qū)約有34所中小學(xué)，上學(xué)出行占了步行目的出行量的45.27%。這也確保了第三需要：就學(xué)。

為了滿足市民的低碳生活，廈門市2005年創(chuàng)造性地于建設(shè)環(huán)島路時(shí)在沿海鋪設(shè)了木棧道，在建設(shè)狐尾山、仙岳山、東平山山體公園時(shí)都鋪設(shè)了近百公里的步行道。人們看著大海、藍(lán)天、綠樹、鮮花，在慢生活中品味著現(xiàn)代城市。

綠樹成蔭，和風(fēng)拂面，沒有汽車干擾，不用等紅綠燈——廈門規(guī)劃明年環(huán)繞筼筜湖的中心城區(qū)，將形成幾十公里不間斷的步行系統(tǒng)，賞景又健身。專家認(rèn)為，通過完善城市的步行和自行車系統(tǒng)，鼓勵(lì)居民中短距離出行騎自行車和步行。環(huán)筼筜湖的步行通道，將形成一個(gè)23.4平方公里的步行區(qū)域。今后步行系統(tǒng)與自行車系統(tǒng)，還將與軌道交通站點(diǎn)、普通公交、小汽車相銜接，并在沿路設(shè)計(jì)休憩點(diǎn)。不但方便市民，而且提升藍(lán)天綠湖的美感和動(dòng)感，提升廈門的城市品位。

大量建設(shè)步行道只是廈門低碳生活的一個(gè)縮影。廈門正在實(shí)施改善生態(tài)環(huán)境的五大工程：中心城區(qū)綠化、生態(tài)風(fēng)景林、綠色景觀生態(tài)長(zhǎng)廊、綠色村莊、森林生態(tài)休閑建設(shè)，提高碳匯能力。預(yù)計(jì)2015年，森林覆蓋率將達(dá)到42%，人均公共綠地11.5平方米。生活領(lǐng)域積極倡導(dǎo)中水回用，節(jié)約用水。實(shí)施狐尾山引污上山工程試點(diǎn)，利用生活污水，解決“山貧水富”的生態(tài)矛盾。生活垃圾無(wú)害化處理率為100%。東孚垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)填埋氣體利用工程項(xiàng)目，是全國(guó)首家引入民間資本并進(jìn)行清潔能源機(jī)制運(yùn)作的項(xiàng)目，年發(fā)電量1600萬(wàn)千瓦時(shí)。

廈門注重推進(jìn)城市建設(shè)的低碳化，優(yōu)化城市空間布局，建設(shè)緊湊型城市。全市按照5個(gè)組團(tuán)展開，力爭(zhēng)70%以上的居民在組團(tuán)內(nèi)就業(yè)生活。通過建設(shè)全國(guó)首個(gè)無(wú)線城市，推進(jìn)國(guó)家三網(wǎng)融合試點(diǎn)城市建設(shè)，完善城市信息通信網(wǎng)絡(luò)，減少出行，減少碳排放量。推進(jìn)建筑節(jié)能，推行建筑節(jié)能綠色評(píng)級(jí)，推行可再生能源在建筑中規(guī)?；瘧?yīng)用，推進(jìn)國(guó)家半導(dǎo)體照明示范工程。從2006年起，對(duì)新建建筑全部實(shí)施節(jié)能50％的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)舊建筑在分類管理基礎(chǔ)上推行合同能源管理試點(diǎn)，在照明、空調(diào)、電梯等系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造，降低能耗，居住建筑和中小型公共建筑耗能在全國(guó)13個(gè)建筑統(tǒng)計(jì)城市中處于最低水平。

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 編輯：馬原