如全責(zé)車主不配合，無責(zé)車主可向自家保險(xiǎn)公司索賠，但新平臺(tái)上線后卻不討好，半年才受理一單 唐昊/漫畫

私家車發(fā)生交通事故后，對方負(fù)全責(zé)卻不愿配合賠償，事故無責(zé)方往往索賠無門。為了解決這個(gè)問題，福建省去年上線了車險(xiǎn)代位求償平臺(tái)，有了這個(gè)平臺(tái)，無責(zé)方車主可以找自家保險(xiǎn)公司要求賠償，剩下的手續(xù)由保險(xiǎn)公司與對方保險(xiǎn)公司處理。

記者昨日獲悉，這個(gè)平臺(tái)運(yùn)行近一年以來，申請代位求償?shù)能囍髁攘葻o幾。

新平臺(tái)遇冷的原因在于，很多車主不知道如何代位求償，系統(tǒng)也不夠完善，比如申請了代位求償，雖然維修費(fèi)是可以拿到，但是第二年的保險(xiǎn)費(fèi)也要多交。也就是說事故中沒有責(zé)任的車主，來年投保也要受影響，這樣的制度安排需要改變。

平臺(tái)鮮有人用 半年才一單

福州林先生說，他去年遇到過一次無責(zé)理賠事故，對方負(fù)全責(zé)，但不肯墊維修款。林先生只好先修車，花了400多元，之后對方不愿露面，直到現(xiàn)在還沒拿到錢，只好自認(rèn)倒霉。此外無責(zé)理賠還有別的問題。有的全責(zé)車主墊款后，無責(zé)方不愿配合提供發(fā)票，最終導(dǎo)致全責(zé)方墊款后，沒有無責(zé)方的維修發(fā)票而不能理賠。

為了破解無責(zé)理賠難題，保險(xiǎn)行業(yè)上線了代位求償平臺(tái)。也就是說，事故發(fā)生后，如果肇事方不配合，無責(zé)方只需要向自家保險(xiǎn)公司申請理賠就可以了，追償權(quán)利則轉(zhuǎn)給保險(xiǎn)公司。

這個(gè)平臺(tái)去年運(yùn)行以來，保險(xiǎn)業(yè)以外的很多人都不知道，因此雖然上線了近一年，但申請辦理者寥寥無幾。陽光產(chǎn)險(xiǎn)福建省分公司理賠部相關(guān)負(fù)責(zé)人劉昌云說：“整個(gè)保險(xiǎn)業(yè)辦理代位求償?shù)臄?shù)量都很少，我們公司今年只受理了一單?！倍及畹榷嗉冶ｋU(xiǎn)公司反映的情況，也驗(yàn)證了他的說法。

代位求償平臺(tái)上線后，省內(nèi)23家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司辦理代位求償，都不再有技術(shù)障礙，而且只要車主提出，保險(xiǎn)公司就不能拒絕。