5日下午，在烈士陵園地鐵站B1出口，高一學(xué)生陳逸華手舉牌子反對地鐵一號線“統(tǒng)一化”翻新。

廣州地鐵公司昨日（8日）下午約見了日前舉橫幅反對一號線整體翻新的高中生陳逸華，就翻新是否浪費(fèi)，不翻新究竟存在哪些安全隱患等問題作出解釋。廣州地鐵方面表示，地鐵一號線整體翻新計劃已經(jīng)過評估論證，而且已經(jīng)通過公開招標(biāo)選擇了施工單位。陳逸華昨晚則發(fā)表微博稱對此結(jié)果“感到可悲”。

是否真有安全隱患地鐵：近5年松脫338件墻面、162件天花

在日前的回應(yīng)中，廣州地鐵方面曾表示，一號線如果不進(jìn)行翻新就存在安全隱患，陳逸華昨日要求地鐵方面明確說明有哪些隱患。地鐵方面回答包括：墻面空鼓、天花殘舊容易掉落，導(dǎo)致砸傷乘客；電路老化容易漏電存在嚴(yán)重安全隱患；照明不足，達(dá)不到設(shè)計要求，導(dǎo)致光線昏暗，乘客通行受到很大影響。

廣州地鐵方面還公布了近年來在檢修中發(fā)現(xiàn)的一號線部分車站故障情況。

據(jù)廣州地鐵通報，一號線近5年全線出現(xiàn)過338件墻面脫落的故障。如2008年1月份廣州東站站臺墻面整面出現(xiàn)瓷磚空鼓剝離，保潔人員清潔過程中發(fā)生掉落；2008年10月20日長壽路墻面瓷磚掉落；2009年1月27日，東山口站臺墻面瓷磚大面積空鼓脫落等。地鐵方面稱，近期檢查發(fā)現(xiàn)長壽路站、東山口站、楊箕站、廣州東站等車站墻面瓷磚超過60%以上出現(xiàn)空鼓，且部分站出現(xiàn)過一定范圍的整體脫落，危及乘客安全。

另據(jù)地鐵方面統(tǒng)計，近5年一號線全線還發(fā)生了162件天花松脫故障，西朗、坑口、長壽路、芳村、體育西路站都發(fā)生過天花變形脫落事故。此外，一號線還存在照明線路老化，可能出現(xiàn)漏電以及燈具現(xiàn)有照度低于設(shè)計要求的問題。