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南欽高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段 動車將首次在南寧試跑

2013-09-30 17:08:32 來源:廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報
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邕柳桂年底有望開通高鐵 老百姓關(guān)心問題有人回答

南欽高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段 動車將首次在南寧試跑

8月13日,動車司機駕車在衡柳鐵路永州至柳州段聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

南欽高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段 動車將首次在南寧試跑

自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室提供。

衡柳高鐵試跑動車后,何時能夠開始正式運營?南寧到柳州、桂林三地又何時能開通高鐵?廣西高鐵的票價定下來了嗎?對迎接廣西進入高鐵時代的老百姓來說,最關(guān)心的是以上問題。記者在體驗途中,就此采訪了南寧鐵路局相關(guān)人士

問題1 衡柳高鐵何時正式開通?

答:或于今年底賣票試運行

在介紹衡柳鐵路時,南寧鐵路局湘桂鐵路建設(shè)指揮部負責(zé)人用了很多個第一:“它是廣西第一條開工建設(shè)的高鐵,第一條開通普速列車的高鐵,第一條聯(lián)調(diào)聯(lián)試的高鐵,也將是廣西第一條正式開通運營的高鐵?!?/p>

衡柳鐵路是湘桂線擴能改造工程的重要組成部分,起點京廣高鐵衡陽東站,以衡陽站往柳州站方向為下行方向,終點為柳州站,改建后線路長度497.9公里。其中南寧鐵路局管內(nèi)永州至柳州段全長349.776公里,為國鐵Ⅰ級雙線電氣化線路,設(shè)計速度200公里/小時,預(yù)留250公里/小時提速條件,共設(shè)東安東、廟頭西、全州南、松川、興安北、大榕江北、靈川、桂林北、桂林、二塘、永福南、黃臘、鹿寨北、青茅、柳州西、柳州16個車站。

“現(xiàn)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試已經(jīng)進入到中后期,進展順利,預(yù)計10月底進行空載試運行?!蹦蠈庤F路局湘桂鐵路建設(shè)指揮部指揮長張國安介紹,衡柳鐵路于2009年4月開工建設(shè),2012年12月30日線路鋪通。2013年6月份開始,衡柳鐵路永柳段進入全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

高速鐵路開通前需要進行靜態(tài)和動態(tài)聯(lián)調(diào)聯(lián)試,即動車與線路、電路的反復(fù)磨合。試驗檢測內(nèi)容包括機車車輛、軌道、電力、通信、信號、接觸網(wǎng)、排水等,其中任何一項不匹配都會帶來安全隱患。

據(jù)介紹,衡柳鐵路經(jīng)過全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試和空載試運行后,報中國鐵路總公司批復(fù),或?qū)⒂诮衲昴甑渍劫u票試運行。

湘桂鐵路是廣西交通的主動脈,承接著廣西南來北往的巨大人流、物流。衡柳鐵路(雙線)建成通車后,將與既有湘桂線形成三線并行格局,從根本上解決既有湘桂線運能不足問題,并且大大縮短客車運行時間,使廣西、海南、粵西與中南、華東等地區(qū)的溝通條件發(fā)生質(zhì)的飛躍。

其中,柳州至衡陽將由現(xiàn)在的7小時多縮短至約3小時。而衡柳鐵路在衡陽與京廣鐵路相接后,柳州北上北京將一路高鐵,柳州至北京的時間約9小時。

問題2 邕柳桂三地何時通高鐵

答:力爭今年底開通

白色的“子彈頭”飛馳在桂北地區(qū),桂林和柳州市民買票乘坐動車已經(jīng)指日可待,那么,動車何時才能開進南寧?湘桂高鐵何時能通到南寧?

“動車要從湘桂高鐵一路南下跑到南寧,還涉及到另一條鐵路——柳南客運專線的建設(shè)?!碑?dāng)天一同參與體驗的自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室有關(guān)負責(zé)人介紹,柳南客專此前部分點因征地拆遷有所耽擱,但目前影響到其開通的征地拆遷問題已全部解決,施工單位正日夜施工?!澳繕?biāo)仍然是力爭今年年底開通”。

柳南客專同樣是列車設(shè)計時速200公里以上的高鐵項目。柳南客專開通后,南寧北上北京將一路高鐵。據(jù)預(yù)計,屆時南寧至北京約10小時,比目前節(jié)省2/3的時間。

南寧火車東站還未建好,這是否會影響到南寧通高鐵?該負責(zé)人表示,南寧火車站的站改工程正在進行,屆時動車可以穿過南寧火車東站先到南寧火車站上下客,動車開行時間不會受此限制。

問題3 票價定了嗎?

答:“還是未知數(shù)”

廣西高鐵年底開通的消息也讓公路客運備感壓力。8月13日上午8時,桂林汽車總站一位負責(zé)人給記者打來電話說,目前桂林至南寧坐快班,一般要4小時30分,坐城際列車要5小時。而動車開通后,對外宣傳是桂林至南寧費時2小時,這對公路運輸企業(yè)將是極大的挑戰(zhàn)。

桂林市民李女士說,她最關(guān)心兩個問題,一是何時能夠開通?二是動車的票價如何?如果只是比快班車票價高一點,她會選擇坐動車去南寧。

對于高鐵票價,南寧鐵路局有關(guān)負責(zé)人回應(yīng)目前還是未知。“一般來說,高鐵票價會根據(jù)公里數(shù)和市場情況而定,有可能介于飛機票和汽車票之間,也有可能比汽車票還低,這些目前都還是未知。”

[ 鏈接 ]

南寧鐵路局有關(guān)負責(zé)人介紹,2013年將是廣西鐵路建設(shè)的收獲之年。按照推進計劃,廣西今年將開通衡柳鐵路永州至柳州段、柳州至南寧城際高鐵、沿海高鐵、南寧至廣州高鐵廣西段等一批高鐵項目,總里程達1081公里。到2015年,南寧鐵路局營運里程將達到5700公里,其中廣西境內(nèi)時速200公里及以上的快速鐵路將達到1785公里。不過,目前在動車上打電話還不太順暢,記者在動車上打了幾個電話,基本都是斷斷續(xù)續(xù)。鐵路局工作人員介紹,通信信號這一塊正在建設(shè)完善中。(記者張孟君 鄧振福 文/圖)

編輯: 于熙 標(biāo)簽: 聯(lián)試 高鐵 高速動車 聯(lián)調(diào) 南廣

 
 
 

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