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衡柳高鐵試跑動車 記者受邀體驗廣西高鐵動車(圖)
8月13日,動車在衡柳鐵路永州至柳州段聯(lián)調(diào)聯(lián)試。記者 張孟君鄧振福攝
動車來了!“子彈頭”動車如同白色的閃電,疾馳而過,穿越原野,“射”向遠(yuǎn)方……近日,湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程衡柳鐵路正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試,“和諧號”動車“試跑”廣西首條將在年內(nèi)正式通車運營的新高鐵。
坐動車感覺爽不爽?這條高鐵線路以后能跑多快的動車?8月13日,帶著同樣的好奇,南國早報記者受邀登上正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的廣西高鐵動車體驗
8月13日上午,動車由北往南進(jìn)入靈川車站。
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一等座椅可360度旋轉(zhuǎn)
“來了,來了!”13日上午11時許,媒體記者一行剛到桂林靈川火車站,正逢動車進(jìn)站,人群中爆發(fā)一陣歡呼,攝像機、相機、手機等各種拍錄工具一擁而上。眼前的“子彈頭”全身純白,線條流暢圓滑,宛如一條可愛的白海豚,大家紛紛與它合影。
一起出現(xiàn)的是聯(lián)掛在一起的兩組動車組,它們也是屬于廣西的首批高鐵動車,8月7日進(jìn)入衡柳鐵路永柳段。這種“和諧號”CRH2-A型電力動車組,每組8節(jié)車廂,編組方式為4節(jié)動車配4節(jié)拖車,標(biāo)稱時速為200公里,最高運營時速可達(dá)250公里。
當(dāng)天的試驗路段從桂林靈川站到柳州西站,線路長190多公里。11時20分,記者們在靈川站登上其中一列往南開的動車。笑容甜美的“動姐”像空姐一樣站立門邊,對上車的乘客點頭問候。
動車上設(shè)有一等座車、二等座車和二等座車/餐車。一等座車廂每排4個座位,過道兩邊各兩個座位。座位空間很寬敞,椅背上有明黃色的柔軟靠枕,伸長腳可以舒服地放在腳踏上,側(cè)面扶手內(nèi)有可以拉出的小桌板。最為愜意的是,同邊的兩張座椅可以一起360度旋轉(zhuǎn)。二等座車廂的座椅不能旋轉(zhuǎn),只可以調(diào)節(jié)椅背角度,一排有5張座椅,空間雖不比一等座,但比大巴車的座椅仍寬敞多了。餐車不大,大約10來米長,只擺有4張餐桌,設(shè)有一個小吧臺,不見普通列車的鍋灶廚房?!皠咏恪苯忉專瑒榆囈话阈旭偟臅r間并不長,餐食主要是提前配送的。吧臺可以現(xiàn)售一些零食、飲料等。