時政|經(jīng)濟|社會|熱圖|專題|節(jié)會|人事變動|地方企業(yè)|文化 •  旅游|
  各地: 安徽 北京 重慶 大連 福建 廣東 廣西 海南 黑龍江 河南 湖北 湖南 吉林 江蘇 遼寧 四川 山東 上海 陜西 深圳 天津 新疆 云南 浙江
中國在線>華中地區(qū)>河南>河南新聞
河南天價路橋費案的背后:法律法規(guī)淪為一紙空文
2011-01-27 11:25:36      來源:中國青年報

打印文章 發(fā)送給好友
  分享按鈕

此外,收費公路規(guī)模過大。 “十五”期間16個?。ㄊ校┦召M公路規(guī)模增加較快,新增二級以上公路的67%為收費公路,總里程達6.35萬公里。

主管部門態(tài)度如何?在1月18日國新辦新聞發(fā)布會上,交通運輸部副部長翁孟勇回應,“沒有收費公路的政策,就沒有中國交通的現(xiàn)狀,收費公路政策對支撐中國交通運輸體系的發(fā)展產(chǎn)生了積極的推進作用,正在研究建立低標準的公路收費系統(tǒng)。”

審計抽查山東、北京等12個省(市)35條經(jīng)營性公路,由于批準收費期限過長,獲取的通行費收入高出投資成本數(shù)倍乃至10倍以上,成為“高價公路”。

北京市交通委在給北京市人大代表李淑媛關于京石高速公路超期收費的質(zhì)詢答復中曾這樣解釋:公路經(jīng)營者首都高速公路發(fā)展有限責任公司擔負著五百多公里已建成高速公路的管養(yǎng)任務和規(guī)劃新建三百多公里高速公路的建設任務,建設資金主要來自銀行貸款,新建高速公路也處于培育期……通過依法收取通行費償還貸款,還貸壓力很大……

記者發(fā)現(xiàn),“貸款修路、收費還貸”不約而同地被各地的公路管理者拿來,為自己收費辯解。

專家指出,出資建設公路原本就是政府的財政責任。20多年前,為彌補政府財力匱乏,并出于地方經(jīng)濟發(fā)展的迫切需要,國家推行“貸款修路,收費還貸”的公路建設模式。然而,“貸款修路”僅僅是一種彌補政府財力匱乏的無奈和權宜之計。政府財力一旦跟上,就應該恢復公路的免費公共品屬性。

國家發(fā)改委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長耿書海在2011年中國物流發(fā)展報告會上指出,中國各種過路過橋費已高達運輸企業(yè)成本的1/3,高速公路收費標準過高,應大幅降低。

耿書海表示,我國的高速公路收費標準過高與建設體制有關。西方一些國家的高速公路都是由政府投資,屬于公共設施。在我國高速公路目前的融資模式下,一些地方政府為了改善交通基礎設施以招商引資,引進了企業(yè)貸款修路,但是很多地方公路貸款還完了還在收費。

針對這些問題,交通部綜合司副司長蔡玉賀透露,國外很多收費公路可以收90年甚至100年,中國目前收費公路最長的年限是30年,因此下一步降低公路收費標準,將采用延長收費時間來實現(xiàn),交通運輸部正在研究以高速公路等為主的收費部門體系和以普通公路為輔的不收費的體系。

這一表態(tài)馬上引起質(zhì)疑。有評論指出,當前中國公路所出現(xiàn)的資金缺口問題,既來源于超前的公路網(wǎng)建設,又源自政府公益性免費公路建設的缺位。以延長公路收費期限設置低標準收費體系,無法解決資金缺口,反而增加了社會負擔。

   上一頁 1 2 3 4 5 下一頁  


新聞熱搜
 
商訊
專題
大力推進學習型黨組織建設
>> 詳細

各地新聞
上海市物價檢查所相關負責人29日介紹,當日上午已按處罰上限,向上海地區(qū)存在價格欺詐行為的三家家樂福超市門店各開出了50萬元的罰單。>> 詳細
點擊排行
  稅務總局:公務員工作津貼、生活補貼等須繳個稅
中央一號文件聚焦水利:今后10年水利投入翻番
 
視覺
精品无码久久久久久尤物,99视频这有这里有精品,国产UU精品无码视频,女同精品一区二区网站