機(jī)票大面積打折應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)

7月份北京到上海航線平均票價(jià)降至四到五折，最低3.5折400元(不含稅)，與高鐵票價(jià)持平。

“在開通初期，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)分流民航客源?！眹?guó)航一位高管表示，京滬高鐵帶來(lái)的市場(chǎng)沖擊不可避免，對(duì)價(jià)格敏感的旅客和散客對(duì)此反應(yīng)更為明顯。

中信建投航空分析師李磊表示，京滬高鐵在運(yùn)營(yíng)初期的確會(huì)因嘗試性消費(fèi)在最初的三四個(gè)月內(nèi)分流航空客源。

自6月26日上午開始，鐵路售票窗口可發(fā)售7月5日之前(含7月5日)的北京局所有始發(fā)列車車票。同時(shí)，鐵道部還在京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)表示，京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，京滬高鐵公司將根據(jù)市場(chǎng)需求變化，在運(yùn)價(jià)政策范圍內(nèi)，對(duì)動(dòng)車組列車實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)政策，讓廣大旅客獲得更多實(shí)惠。

與此相對(duì)應(yīng)，記者26日網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，7月份北京到上海航線平均票價(jià)已下調(diào)至四到五折，最低3.5折400元的票價(jià)(不含稅)也不鮮見，這與高鐵票價(jià)基本持平。

7月1日當(dāng)天，從早上7時(shí)到中午11時(shí)半以及下午2時(shí)等黃金時(shí)段，可以預(yù)訂到大量3.5折、4折及5折機(jī)票；7月2日、3日、4日三天，除國(guó)航有部分全價(jià)票外，大部分時(shí)段票價(jià)均維持在4折左右。除經(jīng)濟(jì)艙外，東航還推出提前7天預(yù)訂頭等艙4.8折1350元(不含稅)的特價(jià)機(jī)票。

“5折左右的價(jià)格幾乎是航空公司維持成本的‘成本線’?！眹?guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按平時(shí)情況來(lái)看，京滬航線是國(guó)內(nèi)含金量最高的商務(wù)航線，除中轉(zhuǎn)航線有特價(jià)4折機(jī)票外，通常票價(jià)水平均維持在7折以上。

不過(guò)，航空公司方面均不愿承認(rèn)此次京滬航線票價(jià)下調(diào)受高鐵開通“所迫”，占“京滬空中快線”市場(chǎng)份額最高的東航與國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，7月份是傳統(tǒng)暑期出游旺季，因此提前預(yù)訂可優(yōu)惠，航空公司推出些針對(duì)旅客的特價(jià)票也是正常市場(chǎng)行為。

“公司不允許我們對(duì)京滬航線機(jī)票價(jià)格作出任何評(píng)論?！睂?duì)此，國(guó)內(nèi)某大型機(jī)票代理人表示。