擔(dān)當(dāng):為共和國鑄造一流戰(zhàn)機(jī)
艦載機(jī)對于我們來說,是前無古人的工程。短距起飛、攔阻、機(jī)翼折疊……一個個技術(shù)難題等待著羅陽和同事去攻克。殲—15是大國崛起的利器,只能成功,不能失敗。
“我們正在從事的重點(diǎn)型號,背后是沉甸甸的政治責(zé)任,涉及到中華民族的尊嚴(yán)?!痹跉灐?5動員大會上,一向鮮有豪言壯語的羅陽異常激動。
研制過程中,軍方根據(jù)形勢需要,提出了艦載機(jī)要打造“精品工程”,要求沈飛交付的樣機(jī)外觀質(zhì)量100%達(dá)標(biāo)、故障率比科研機(jī)大幅下降?!皩ι蝻w來說,這意味著成本大大提高、研制周期大為延長。”海軍駐沈陽地區(qū)航空軍事代表室總代表陳青說,“對重?fù)?dān)在肩的羅陽,這無疑又增加了一份壓力。”
“精品”二字提出后,一些涉及的企業(yè)、員工提出不同意見,認(rèn)為精品提的過早、要求過高,“有些問題可以在改進(jìn)型時再完善,研制時期沒必要,確保完成任務(wù)就行”。
面對爭議,羅陽告誡大家,軍工企業(yè)首先要考慮國家利益、軍隊(duì)利益。打造第一代艦載機(jī)的精品工程,對艦載機(jī)早日形成戰(zhàn)斗力、提升作戰(zhàn)能力意義不同凡響。
說起來容易,做起來超出想象的難。要知道,一架戰(zhàn)機(jī)有數(shù)萬個零件,40多個系統(tǒng)。
研制中,每當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)質(zhì)量問題時,羅陽總是習(xí)慣于“眼睛向內(nèi),查找自己問題,從不推諉責(zé)任”。
在有的人看來,羅陽對質(zhì)量的要求,到了近乎苛刻的地步。在艦載機(jī)生產(chǎn)過程中,加工某部件的工裝型架焊接后忽然開裂,差點(diǎn)砸著飛機(jī)油箱。在排除完這個開裂的工裝故障后,羅陽要求普查該車間所有工藝裝備,真正做到“質(zhì)量問題歸零”。
頓時一片嘩然。停工普查工裝,這勢必要影響本就緊張的工期,談何容易?
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