規(guī)劃車道方便騎車換軌交

自行車是綠色出行的傳統(tǒng)方式，不過，上海自行車的使用頻率與以前相比呈下滑態(tài)勢(shì)。自行車專用道少、非機(jī)動(dòng)車占道情況屢見不鮮，制約了公眾使用自行車出行的熱情。在昨天的上海“無車日”宣傳主會(huì)場(chǎng)，市建交委相關(guān)人士告訴記者，上海非機(jī)動(dòng)車車道的建設(shè)將制訂計(jì)劃，主要設(shè)置在與主干道平行的支路上，不僅方便騎車，還有益于分流主干道交通；非機(jī)動(dòng)車車道在濱江地區(qū)也要規(guī)劃，此外還考慮在新城、大型居住社區(qū)和重點(diǎn)地區(qū)的建設(shè)過程中，規(guī)劃設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的自行車出行網(wǎng)絡(luò)?！拔覀冄芯恳?guī)劃的非機(jī)動(dòng)車道，將提供相對(duì)寬敞安全的通行空間；自行車休閑車道以及連接公園綠地的自行車道，以此倡導(dǎo)自行車健身文化。著重考慮居民區(qū)與公交樞紐、軌道交通車站之間的銜接，還有與菜場(chǎng)、超市之間的短距離銜接通道?！毙炝⒕硎?。

市交通局的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也透露，未來的上海會(huì)更加注重綠色交通，顯著改善步行和自行車等交通方式的出行環(huán)境。上海慢行交通的發(fā)展方向是：保障步行交通、引導(dǎo)自行車合理運(yùn)行，促使助動(dòng)車向公交轉(zhuǎn)移；積極引導(dǎo)長(zhǎng)距離的自行車出行向公共交通轉(zhuǎn)移；改善交通條件以發(fā)揮自行車短距離出行和接駁軌道交通的功能，并在軌道交通車站設(shè)立自行車停車場(chǎng)。

正規(guī)劃軌交14、15號(hào)線

昨天的“無車日”主會(huì)場(chǎng)，普陀區(qū)有關(guān)部門以展示板向市民介紹了軌交14、15號(hào)線在普陀區(qū)段的走向及設(shè)站規(guī)劃。規(guī)劃中的軌道交通14號(hào)線在普陀區(qū)呈東西走向，沿著曹安路開行，規(guī)劃車站有真新新村站、真如西村站、銅川路站。14號(hào)全線線路走向?yàn)椋浩鹩诩味▍^(qū)封浜，沿曹安路-銅川路-武寧路-萬航渡路-華山路-長(zhǎng)樂路-金陵路-人民路-新永安路-過黃浦江-花園石橋路-陸家嘴東路-浦東大道-云山路-錦繡東路-浦東金橋金穗路?？傞L(zhǎng)約39公里，全為地下線。

規(guī)劃中的15號(hào)線在普陀區(qū)為南北走向，沿著真大路開行，規(guī)劃車站有祁華路站、豐翔路站、南大路站、古浪路站、上海西站等。

“無車日”早高峰暢通

昨天，除了普陀主會(huì)場(chǎng)外，主辦方在浦東新區(qū)、閔行、寶山、嘉定、青浦、松江、奉賢等區(qū)設(shè)立分會(huì)場(chǎng)，并繼續(xù)開展發(fā)放“讓申城飄起綠絲帶”活動(dòng)，已經(jīng)得到超過8000名私家車主的積極響應(yīng)，不少車主均承諾，平日里盡可能減少機(jī)動(dòng)車的使用次數(shù)，選擇公共交通、自行車、步行等綠色方式出行。

另據(jù)上海市路政局微博“@樂行上?！苯榻B，昨天雖然是中秋小長(zhǎng)假后的第一個(gè)工作日，但早高峰期間，全市各快速路總體較為暢通。

環(huán)保部門昨天還對(duì)全市大氣環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，選擇參照日期進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析。交通部門將對(duì)無車日進(jìn)行交通專項(xiàng)調(diào)查。政府部門也希望通過數(shù)據(jù)對(duì)比，了解市民對(duì)無車日活動(dòng)的響應(yīng)程度。

另外，今年上海無車日的口號(hào)通過微博征集評(píng)選，結(jié)果于昨天揭曉，為“享公交，享健康；愛步行，愛上海！”。