停車自治后，西四北六條胡同停車整齊劃一。

停車自治前，德寶小區(qū)私裝地鎖林立。

北京西城區(qū)有這樣兩條胡同，胡同里只有83個停車位，卻能“消化”下近200輛私家車。怎么做到的呢?這緣于西四北六條、七條胡同里實行的停車自治管理。在胡同狹窄、車位稀缺的情況下，他們通過合理調(diào)度、錯時停車，一定程度上化解了長期困擾居民的停車難矛盾。

然而，同在西城區(qū)的德寶小區(qū)雖然也實行了停車自治管理，推進卻沒這么順利。在老城區(qū)，胡同和老舊小區(qū)很多，有車的家庭也不少，居民自治管理能最終破解停車難題嗎?會遇到哪些新問題？記者對此展開了調(diào)查。

模式

1

胡同停車自治

調(diào)查地點：西四北六條、七條胡同

調(diào)查結(jié)果：通過施劃停車區(qū)域、發(fā)放免費停車證，

并由專職管理員負責調(diào)度，亂停車現(xiàn)象沒了。

治亂：書記與居民一起出點子

位于老城區(qū)的西四北六條、七條胡同，連接著新街口與西單的繁華商業(yè)區(qū)，周邊商鋪林立，人多車多。兩條胡同住著1770多戶居民，有私家車將近200輛，本來就停車難，偏偏周邊的商戶也常來擠占車位資源。

實行停車自治前，胡同里“搶位”大戰(zhàn)常常上演。為能占到車位，一些居民不光自裝地鎖，還用破椅子、舊自行車等雜物亂占地兒。在居委會主任尹慶國的印象里，胡同亂停車整治過好幾回，可各式各樣的“鎖”，今兒拆了，沒兩天又冒出來。外來的車依舊往胡同里擠，居民意見大了! 怎么辦？著急。

就在這時，區(qū)委書記王寧帶著16位區(qū)領導及相關(guān)部門“一把手”來社區(qū)調(diào)研。

“胡同里有車的人家想在自家門口停車太難了!”居民劉竹青道出了很多人的苦惱。“停車難是個大問題，正好區(qū)里相關(guān)部門的領導都在，大伙兒一塊想想辦法，也為咱區(qū)其他街道蹚蹚路?！蓖鯐浗舆^大家的話茬兒。

有人建議：“能不能仿照社區(qū)事務居民自治的模式，也來個胡同停車居民自治？”這個主意在座的都贊成。王書記提醒大家，這事兒一定要召開居民代表大會征求意見，由居民自己決定是否實行停車自治。