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停車自治后,西四北六條胡同停車整齊劃一。
停車自治前,德寶小區(qū)私裝地鎖林立。
北京西城區(qū)有這樣兩條胡同,胡同里只有83個停車位,卻能“消化”下近200輛私家車。怎么做到的呢?這緣于西四北六條、七條胡同里實行的停車自治管理。在胡同狹窄、車位稀缺的情況下,他們通過合理調(diào)度、錯時停車,一定程度上化解了長期困擾居民的停車難矛盾。
然而,同在西城區(qū)的德寶小區(qū)雖然也實行了停車自治管理,推進卻沒這么順利。在老城區(qū),胡同和老舊小區(qū)很多,有車的家庭也不少,居民自治管理能最終破解停車難題嗎?會遇到哪些新問題?記者對此展開了調(diào)查。
模式
1
胡同停車自治
調(diào)查地點:西四北六條、七條胡同
調(diào)查結(jié)果:通過施劃停車區(qū)域、發(fā)放免費停車證,
并由專職管理員負責調(diào)度,亂停車現(xiàn)象沒了。
治亂:書記與居民一起出點子
位于老城區(qū)的西四北六條、七條胡同,連接著新街口與西單的繁華商業(yè)區(qū),周邊商鋪林立,人多車多。兩條胡同住著1770多戶居民,有私家車將近200輛,本來就停車難,偏偏周邊的商戶也常來擠占車位資源。
實行停車自治前,胡同里“搶位”大戰(zhàn)常常上演。為能占到車位,一些居民不光自裝地鎖,還用破椅子、舊自行車等雜物亂占地兒。在居委會主任尹慶國的印象里,胡同亂停車整治過好幾回,可各式各樣的“鎖”,今兒拆了,沒兩天又冒出來。外來的車依舊往胡同里擠,居民意見大了! 怎么辦?著急。
就在這時,區(qū)委書記王寧帶著16位區(qū)領導及相關(guān)部門“一把手”來社區(qū)調(diào)研。
“胡同里有車的人家想在自家門口停車太難了!”居民劉竹青道出了很多人的苦惱。“停車難是個大問題,正好區(qū)里相關(guān)部門的領導都在,大伙兒一塊想想辦法,也為咱區(qū)其他街道蹚蹚路?!蓖鯐浗舆^大家的話茬兒。
有人建議:“能不能仿照社區(qū)事務居民自治的模式,也來個胡同停車居民自治?”這個主意在座的都贊成。王書記提醒大家,這事兒一定要召開居民代表大會征求意見,由居民自己決定是否實行停車自治。