客機(jī)墜毀：以訛傳訛的轉(zhuǎn)發(fā)

一則消息讓人們的心情陷入低谷——多家通訊社和媒體均引述越南媒體消息，表示馬航失聯(lián)客機(jī)已在海中墜毀。該消息稱越南海軍上將Ngo Van Phat表示，客機(jī)在柬越爭(zhēng)議島嶼富國(guó)島以南153海里處墜毀。

隨后，波音中國(guó)總裁馬愛(ài)侖（Marc Allen），通過(guò)自己的新浪賬號(hào)“@小馬哥愛(ài)747”發(fā)布微博，表示飛機(jī)已經(jīng)找到并稱波音技術(shù)團(tuán)隊(duì)已趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。由于馬愛(ài)侖的身份，多家媒體轉(zhuǎn)發(fā)了這條微博，提高了飛機(jī)墜毀消息的可信度。

就在“飛機(jī)墜毀”傳言甚囂塵上時(shí)，馬航官方召開(kāi)發(fā)布會(huì)，堅(jiān)稱飛機(jī)仍是“失聯(lián)”狀態(tài)，隨后馬愛(ài)侖刪除了自己的微博，辟謠稱“飛機(jī)已找到”消息有誤，有網(wǎng)友分析，馬愛(ài)侖只是轉(zhuǎn)發(fā)了其他人的消息，卻被當(dāng)作消息信源被各大媒體轉(zhuǎn)發(fā)。

下午4時(shí)，傳言的“主人公”、越南海軍上將Ngo Van Phat否認(rèn)了此前的飛機(jī)墜毀消息，稱自己僅是根據(jù)失聯(lián)飛機(jī)的速度和最后已知位置推測(cè)，飛機(jī)“很可能已經(jīng)”墜毀在馬來(lái)西亞海域，而非越南海域。這一辟謠重新燃起了人們的希望，此后飛機(jī)墜毀傳言雖時(shí)有出現(xiàn)，但再未形成規(guī)模。

發(fā)現(xiàn)油跡：若隱若現(xiàn)的線索

此時(shí)距離客機(jī)失聯(lián)已過(guò)15小時(shí)，來(lái)自日本共同社的消息稱，有越南搜救部門官員表示，越軍飛機(jī)在搜索海域約20公里范圍發(fā)現(xiàn)了薄薄的一層物質(zhì)，“似乎是油污”。

這是搜救隊(duì)伍第一次發(fā)現(xiàn)失聯(lián)客機(jī)的疑似線索，不過(guò)由于發(fā)現(xiàn)油污的附近有油田，因此該 “疑似油污”不能確定來(lái)自失聯(lián)飛機(jī)。

隨后，又有越南當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布，發(fā)現(xiàn)油污的飛機(jī)，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)海上“升起一條煙柱”，這一消息被視為越南可能發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)墜毀的事故現(xiàn)場(chǎng)。21時(shí)40分左右，日本共同社再次發(fā)出消息，稱越南軍方表示空軍發(fā)現(xiàn)的油跡帶是失聯(lián)馬航飛機(jī)“事故現(xiàn)場(chǎng)的可能性高”。

也許是客機(jī)失聯(lián)時(shí)間已久，人們的注意力越來(lái)越多地聚集到可能出現(xiàn)的線索上，23時(shí)48分，路透社快訊稱越南政府發(fā)表聲明，在越南南部被發(fā)現(xiàn)的油跡帶與失聯(lián)的MH370航班燃油種類一致。

但這一消息始終沒(méi)有得到官方的證實(shí)，時(shí)至今日，“油跡”與“殘骸”的線索，仍時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)和官方媒體中。

5名乘客：未登機(jī)引發(fā)恐襲擔(dān)憂

真假未登機(jī)消息撲朔迷離。

新加坡海峽時(shí)報(bào)推特稱，馬來(lái)西亞民航局官員表示，失聯(lián)航班上有5名乘客原本已經(jīng)辦妥登機(jī)手續(xù)，最后決定不登上班機(jī)，行李也被從飛機(jī)中移除。隨即，鳳凰網(wǎng)、財(cái)經(jīng)網(wǎng)等多家媒體進(jìn)行轉(zhuǎn)載，引發(fā)網(wǎng)友們的新一輪擔(dān)憂，微博網(wǎng)友@SummerTreeRuby據(jù)此猜測(cè)，“難道這5人發(fā)現(xiàn)了什么并受到威脅不能報(bào)警？”……

15時(shí)許，央視新聞通過(guò)官方微博發(fā)布消息稱，央視記者向馬來(lái)西亞民航局官員證實(shí)，此前被多家媒體報(bào)道或轉(zhuǎn)引的“馬航5名乘客未登機(jī)”被證不實(shí)，此謠言宣告終結(jié)。

而就在9日上午10時(shí)許，據(jù)“馬來(lái)西亞星洲網(wǎng)”報(bào)道，馬來(lái)西亞一個(gè)家庭的18名親戚成員原本準(zhǔn)備于3月8日乘搭馬航班機(jī)MH370航班飛往北京旅行，因?qū)O子生日延遲一天出發(fā)，一家人僥幸逃過(guò)一劫。目前尚未有關(guān)于此消息的進(jìn)一步求證。

路透社消息，國(guó)際刑警組織發(fā)言人稱，對(duì)馬航失聯(lián)客機(jī)登機(jī)所使用的所有文件進(jìn)行查驗(yàn)已發(fā)現(xiàn)“更多可疑護(hù)照”，正在進(jìn)一步調(diào)查。該發(fā)言人沒(méi)有說(shuō)明文件數(shù)量和所屬國(guó)家。

路透社消息，馬來(lái)西亞官方媒體引用該國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)Ahmad Zahid Hamidi 的話稱，MH370上兩位用偷來(lái)護(hù)照的乘客是歐洲名字、亞洲面孔。泰國(guó)芭提雅一個(gè)旅行社的工作人員稱這兩位的機(jī)票是從他們這里購(gòu)買的。馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)Hishamuddin稱他們也在調(diào)查另外兩位可疑乘客。

馬來(lái)西亞政府?dāng)M于今日中午召開(kāi)記者會(huì)，由各部門人員介紹失聯(lián)客機(jī)事件的最新情況。

分析

信息“真空”為謠言提供了機(jī)會(huì)

傅玉輝（中國(guó)人民大學(xué)傳播學(xué)博士，中國(guó)傳媒大學(xué)新聞傳播學(xué)博士后）：這次突發(fā)事件中網(wǎng)絡(luò)上消息“真假難辨”，應(yīng)該從幾個(gè)方面來(lái)看待。一是因?yàn)榈侥壳盀橹?，關(guān)于真相的信息依然稀缺。為航空事件定論需要非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，一定要找到殘骸、進(jìn)行技術(shù)分析與專家論證才能下結(jié)論，而這往往需要較長(zhǎng)時(shí)間。可公眾、媒體、家屬等，外界對(duì)信息的需求十分強(qiáng)烈，而馬航的幾次發(fā)布會(huì)，公布出來(lái)的信息又非常的少。這種不對(duì)稱形成了信息的“真空”，為一些想要鉆空子、博眼球的人提供了機(jī)會(huì)。