9月9日下午2時(shí)，備受市民關(guān)注的杭州市區(qū)調(diào)整出租汽車運(yùn)價(jià)聽(tīng)證會(huì)的聽(tīng)證方案，將在杭州天元大廈召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。據(jù)了解，杭州現(xiàn)行的出租車運(yùn)價(jià)是2006年2月調(diào)整的，距今已過(guò)去5年時(shí)間。

昨天上午，杭州市物價(jià)局正式對(duì)外發(fā)布了《杭州市物價(jià)局公告2011年第2號(hào)》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)，公布了此次杭州市區(qū)調(diào)整出租汽車運(yùn)價(jià)和完善運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制聽(tīng)證會(huì)召開(kāi)的時(shí)間和地點(diǎn)，還同時(shí)公布了參加聽(tīng)證會(huì)的人員名單。其中最引人注目的是兩種具體的聽(tīng)證方案。

在拿到杭州出租車調(diào)價(jià)聽(tīng)證方案后，本報(bào)記者分頭第一時(shí)間奔向車水馬龍的杭城大小道路。的哥、乘客、專家學(xué)者、管理方……杭州市物價(jià)局昨天也表示，所提出的兩套聽(tīng)證方案并非“二選一”的選擇題，他們歡迎來(lái)自社會(huì)各方面的意見(jiàn)。

所以我們記錄，記錄這些來(lái)自民間的聲音，想把這些中肯的建議與心聲變成無(wú)聲的語(yǔ)言，帶去9月9日的聽(tīng)證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)了解，目前杭州市客運(yùn)出租汽車行業(yè)共有企業(yè)76家，個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶1102家，出租車保有量為8503輛。目前，在崗出租汽車駕駛員20416人，駕駛員中杭州市區(qū)籍4938人，占24.2%。

根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前出租車司機(jī)小時(shí)工資收入為18.08元，低于城鎮(zhèn)單位在崗職工小時(shí)工資收入(2010年杭州市城鎮(zhèn)單位在崗職工小時(shí)工資收入23.36元)。算上燃油附加費(fèi)和財(cái)政補(bǔ)貼，司機(jī)人均月收入4079.81元。

新的調(diào)價(jià)方案(見(jiàn)圖1)，能讓的哥的荷包鼓起多少？這是不少人拿到方案后，涌起的第一個(gè)問(wèn)號(hào)。

杭州市物價(jià)局昨天解釋說(shuō)，向社會(huì)公告的兩個(gè)聽(tīng)證方案，實(shí)際上的調(diào)價(jià)幅度基本相當(dāng)，方案一對(duì)起步里程內(nèi)的乘客沒(méi)有影響，對(duì)超過(guò)起步里程后的乘客影響較大，長(zhǎng)距離乘客負(fù)擔(dān)將增加，還可能影響長(zhǎng)、短途業(yè)務(wù)供求矛盾；方案二運(yùn)價(jià)調(diào)整后長(zhǎng)、短途乘客都將承擔(dān)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生大的變化。

另一方面，對(duì)于出租車司機(jī)來(lái)說(shuō)，按上述方案調(diào)整運(yùn)價(jià)后，月人均增加收入按方案一測(cè)算為1205元，按方案二測(cè)算為1164元，調(diào)價(jià)后司機(jī)收入分別增長(zhǎng)29.5%、28.5%。