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時(shí)政>深度報(bào)道
協(xié)和空難案10年后宣判 美大陸航空犯過失殺人罪
2010-12-08 08:50:59      來源:中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)

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據(jù)美國媒體報(bào)道,12月6日,法國巴黎一家法院對(duì)10年前的7?25協(xié)和客機(jī)空難一案做出判決,宣布美國大陸航空公司過失殺人罪名成立,并處以20萬歐元的罰款,還責(zé)令其向法國航空公司支付108萬歐元名譽(yù)損失費(fèi);同時(shí)大陸航空的機(jī)械師約翰?泰勒也因同一罪名被判處15個(gè)月緩刑,并處2000歐元罰金。

2000年7月25日,法國航空公司的AF4590協(xié)和超音速客機(jī)從戴高樂機(jī)場(chǎng)起飛不久墜毀,造成機(jī)上全部109人以及地面上4人死亡。

根據(jù)法國事故調(diào)查局的報(bào)告,法庭認(rèn)定,在事故發(fā)生當(dāng)天,大陸航空的一架麥道DC-10客機(jī)起飛時(shí)從機(jī)身上掉落了一根長(zhǎng)約41厘米的金屬片。正是這根被遺落在跑道上的金屬片劃破了失事協(xié)和客機(jī)左側(cè)主起落架右前輪,而輪胎破裂后產(chǎn)生的碎片高速擊中飛機(jī)油箱,從而引發(fā)燃油泄漏并起火,最終導(dǎo)致客機(jī)起火爆炸。

大陸航空已于今年8月份重組為美國聯(lián)合大陸控股有限公司。新公司不服該判決,認(rèn)為這純粹是法國當(dāng)局轉(zhuǎn)嫁責(zé)任之舉,并當(dāng)庭決定上訴。

“我們堅(jiān)決反對(duì)這一判決,法庭認(rèn)定大陸航空以及泰勒有罪的做法極其荒謬,”新公司發(fā)言人尼克?布里頓通過郵件發(fā)表聲明稱,“法院把掉落的金屬片作為事故的唯一原因,恰恰證明了法國當(dāng)局試圖轉(zhuǎn)移公眾的注意力,因?yàn)榉ê绞窃搰鴩衅髽I(yè),并且協(xié)和飛機(jī)本身也存在巨大的安全隱患?!?/p>

作為世界上唯一投入航線運(yùn)營的超音速客機(jī),協(xié)和飛機(jī)一共只生產(chǎn)了20架。此次空難之前,按照單位飛行公里數(shù)的乘客死亡率計(jì)算,它是世界上最安全的飛機(jī)之一,但是各航空公司在空難之后都宣布將其停飛。2003年10月24日,該型號(hào)飛機(jī)在執(zhí)行了最后一次飛行后全部退役,人類民用航空史上的超音速時(shí)代也隨之暫告一個(gè)段落。

(來源:中國日?qǐng)?bào)網(wǎng) 崔海培 編輯:劉純萍)


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