近年來,一些科學(xué)研究讓生物燃料的“綠色”頭銜逐漸失色。
一些人對發(fā)展生物燃料頗有微詞,認(rèn)為其是“人車爭糧”,糧價上漲等問題的“元兇”。
有專家指出,如以整個生產(chǎn)鏈的排放來計算,生物燃料對環(huán)境的破壞程度遠(yuǎn)高于石油。圖為一家生物燃料工廠。
近年來,生物燃料發(fā)展迅猛。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)計,到2018年,全球生物燃料(生物乙醇與生物柴油)消費(fèi)量將達(dá)到5110億升。與此同時,隨著油價和糧價的起伏跌宕,生物燃料這兩年也處于輿論的風(fēng)口浪尖。一些人對發(fā)展生物燃料頗有微詞,認(rèn)為其是“人車爭糧”,糧價上漲等問題的“元兇”。
一些科學(xué)研究更發(fā)現(xiàn),生物燃料減排不力,污染環(huán)境,不如想象中那么“綠”。最近,英國《自然-氣候變化》月刊刊登的一份研究報告就稱,生物燃料可能加劇空氣污染,導(dǎo)致糧食減產(chǎn),以至有損人類健康。
生物燃料的“綠色”頭銜逐漸失色,這讓原本對其看好的人多少難以接受。畢竟,發(fā)展生物燃料的初衷是因為它既能緩解能源需求,又比化石能源環(huán)保。生物燃料究竟有多“綠”?這個問題相信目前誰都無法給出一個確定的答案。生物燃料對環(huán)境的影響顯然比人們原先預(yù)想的復(fù)雜,需要廣泛深入研究。