市政府車(chē)位向居民開(kāi)放

市交通委率先協(xié)調(diào)市政府機(jī)關(guān)事務(wù)辦公室，將市政府槐柏樹(shù)街辦公區(qū)的110個(gè)停車(chē)位實(shí)行錯(cuò)時(shí)開(kāi)放，供周邊居民夜間停車(chē)使用。

目前，西城、海淀、朝陽(yáng)等區(qū)正在推進(jìn)此項(xiàng)工作，緩解居民區(qū)停車(chē)難。

■ 數(shù)據(jù)

交通擁堵指數(shù) ↓26.9%

五環(huán)內(nèi)工作日高峰時(shí)段平均交通擁堵指數(shù)為4.4，處于“輕度擁堵”等級(jí)，比去年同期6.0下降了26.9%，比上個(gè)月的5.0下降了11.3%。

三環(huán)內(nèi)工作日高峰時(shí)段平均交通指數(shù)為6.4，處于“中度擁堵”等級(jí)，比去年同期下降了12.3%，比上月的6.9環(huán)比下降了7.2%。

路網(wǎng)運(yùn)行速度 ↑9.5%

五環(huán)內(nèi)，工作日早高峰（7:00-9:00）路網(wǎng)平均速度為25.5公里/小時(shí)，比去年同期提高了9.5%，環(huán)比提高了0.4%；工作日晚高峰（17:00-19:00）路網(wǎng)平均速度為24.9公里/小時(shí)，比去年同期提高了12.7%，環(huán)比提高了3.7%。

路網(wǎng)擁堵時(shí)間 ↓105分鐘

五環(huán)內(nèi)擁堵時(shí)間由去年同期的2小時(shí)30分，下降到45分鐘，減少了1小時(shí)45分。比上月1小時(shí)05分減少了20分鐘。三環(huán)內(nèi)擁堵時(shí)間為2小時(shí)45分鐘，去年是5個(gè)小時(shí)，上個(gè)月是3小時(shí)20分鐘。

公交日客運(yùn)量 ↑3.3%

工作日公共交通日均客運(yùn)量達(dá)2144.56萬(wàn)人次，比去年同期上升了3.3%，環(huán)比上升了1.75%。其中軌道交通日均客運(yùn)量達(dá)到655.4萬(wàn)人次，較2010年4月同比增長(zhǎng)19.4%。

地上路外停車(chē) ↓19%

路外地上停車(chē)場(chǎng)每車(chē)位平均停放車(chē)輛數(shù)總體下降19%，其中一類(lèi)地區(qū)下降22%，二類(lèi)地區(qū)下降21%，三類(lèi)地區(qū)下降10%。重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)使用情況由于受到多種因素影響，停車(chē)價(jià)格調(diào)整后，全天無(wú)明顯變化，但早高峰期間每車(chē)位平均停放車(chē)輛數(shù)降低12%，停車(chē)位利用率下降23%。

擁堵路段長(zhǎng)度 ↓24.2%

早晚高峰嚴(yán)重?fù)矶侣范伍L(zhǎng)度分別下降24.2%和31.6%。

來(lái)源：新京報(bào) 編輯：馮媛