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三問武漢“六橋一隧”收費新方案
2011-07-14 09:51:04      來源:人民網(wǎng)

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“用ETC收費,對我們的負面影響太大了?!卑咨持揶r(nóng)副產(chǎn)品大市場一家魚行的老板劉少新對新的收費方式很是不滿。他告訴記者,以前,外地運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨車進城可以走免費的“綠色通道”,進城后在城內(nèi)過橋也是免費的。用ETC收費后,機器收費認車不認貨,運鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨車過橋照樣得繳費。“比如,一輛載重5噸的車,過長豐橋要交24元,過天興洲大橋又要交24元。一個來回,僅路費就多了96元?!边@些天,這家魚行每天有6輛運輸車運送產(chǎn)品,單日增加費用近600元。

增加的路費,自然被計算進了水產(chǎn)品的售價中。而前來市場批發(fā)水產(chǎn)品的車輛,同樣要計次繳納通行費用,層層累加之后,綜合其他漲價因素,水產(chǎn)品的價格最高已經(jīng)比此前上調(diào)30%—40%。

“運輸成本增加,市場的供給量減少了。一些蔬菜如小白菜、空心菜等,價格有時會翻倍?!卑咨持揶r(nóng)副產(chǎn)品大市場內(nèi)中發(fā)商行的彭經(jīng)理說,新的收費方式實行后,許多菜農(nóng)的賣菜積極性受到了影響,供給量出現(xiàn)波動。

“最近,國家一直說要平抑物價,現(xiàn)在的情況卻是我們不得不抬高價格?!卑咨持揶r(nóng)副產(chǎn)品大市場內(nèi)另一家魚行的老板陳乾軍也頗有些無奈。

國家統(tǒng)計局湖北調(diào)查總隊和武漢市統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)顯示,6月份,武漢市CPI同比上漲6.4%,創(chuàng)近3年來新高。這種情勢下,物流業(yè)者紛紛表示,希望政府對ETC收費方案作出適當(dāng)調(diào)整,為農(nóng)副產(chǎn)品等關(guān)乎民生的物流車輛“減負”。

武漢一位負責(zé)市場管理的干部陳先生也建議:“實施ETC收費后,為避免大量車流集中到武漢長江大橋等不收費的‘老三橋’,交管部門對‘老三橋’采取了更嚴(yán)格的管制措施,特別是貨車能通過‘老三橋’的時間比過去更短了。但ETC收費實施后,包括‘老三橋’在內(nèi)的交通擁堵已大大緩解,政府是否可以考慮適當(dāng)延長貨車通行‘老三橋’的時間?”

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