收費(fèi)是漲了還是降了？

車主要為人員工資等“運(yùn)營(yíng)成本”買單

家住武昌的吳先生工作在漢口，每天都得開車過武漢長(zhǎng)江二橋或長(zhǎng)江隧道。7月1日前夕，他趕緊到武漢市城市路橋收費(fèi)管理中心給車子裝上了電子標(biāo)簽。在收費(fèi)方式上，他選擇了年票制：“如果按次收費(fèi)，一來(lái)一回就得16元，一年365天，我有200多天要過江，算起來(lái)要3000多元，還是年票2100元相對(duì)便宜點(diǎn)。不過比起過去980元一年，還是漲得太多了點(diǎn)?！?/p>

不過，在漢口某醫(yī)院工作，也住在漢口的舒先生卻說(shuō)：“我一年過江也就20趟左右，實(shí)施ETC收費(fèi)對(duì)我來(lái)說(shuō)是好事，以前過多過少都要交980元年費(fèi)，現(xiàn)在選擇按次繳費(fèi)，一年才花300多元?！?/p>

據(jù)悉，2002年10月，武漢市廢除原有的計(jì)次收費(fèi)方式，實(shí)施年票制，稱為武漢市貸款建設(shè)城市道路橋梁車輛通行費(fèi)。武漢中心城區(qū)車輛必須購(gòu)買通行年費(fèi)，而遠(yuǎn)城區(qū)、外地車輛可以選擇在入城時(shí)購(gòu)買次票或通行年費(fèi)。

武漢市政協(xié)委員宋玉說(shuō)：“過橋繳費(fèi)、不過橋就不繳費(fèi)，實(shí)施ETC收費(fèi)充分體現(xiàn)了用者付費(fèi)的原則和車輛通行費(fèi)征收的公平性?！?/p>

實(shí)行ETC收費(fèi)后，有的車主過江費(fèi)用漲了，有的車主過江費(fèi)用降了，但據(jù)物價(jià)部門預(yù)測(cè)，橋隧收費(fèi)的總額還是提高了。