收費(fèi)是漲了還是降了?
車主要為人員工資等“運(yùn)營(yíng)成本”買單
家住武昌的吳先生工作在漢口,每天都得開車過武漢長(zhǎng)江二橋或長(zhǎng)江隧道。7月1日前夕,他趕緊到武漢市城市路橋收費(fèi)管理中心給車子裝上了電子標(biāo)簽。在收費(fèi)方式上,他選擇了年票制:“如果按次收費(fèi),一來(lái)一回就得16元,一年365天,我有200多天要過江,算起來(lái)要3000多元,還是年票2100元相對(duì)便宜點(diǎn)。不過比起過去980元一年,還是漲得太多了點(diǎn)?!?/p>
不過,在漢口某醫(yī)院工作,也住在漢口的舒先生卻說(shuō):“我一年過江也就20趟左右,實(shí)施ETC收費(fèi)對(duì)我來(lái)說(shuō)是好事,以前過多過少都要交980元年費(fèi),現(xiàn)在選擇按次繳費(fèi),一年才花300多元?!?/p>
據(jù)悉,2002年10月,武漢市廢除原有的計(jì)次收費(fèi)方式,實(shí)施年票制,稱為武漢市貸款建設(shè)城市道路橋梁車輛通行費(fèi)。武漢中心城區(qū)車輛必須購(gòu)買通行年費(fèi),而遠(yuǎn)城區(qū)、外地車輛可以選擇在入城時(shí)購(gòu)買次票或通行年費(fèi)。
武漢市政協(xié)委員宋玉說(shuō):“過橋繳費(fèi)、不過橋就不繳費(fèi),實(shí)施ETC收費(fèi)充分體現(xiàn)了用者付費(fèi)的原則和車輛通行費(fèi)征收的公平性?!?/p>
實(shí)行ETC收費(fèi)后,有的車主過江費(fèi)用漲了,有的車主過江費(fèi)用降了,但據(jù)物價(jià)部門預(yù)測(cè),橋隧收費(fèi)的總額還是提高了。