中國日報網(wǎng)
用戶名 密碼 注冊
中國日報 觀天下 知中國

北京擁堵的五個病灶

2012-12-18 14:02:17 來源:中國青年報
打印文章   發(fā)送給我好友

病灶三:“低密度”地鐵難和道路成互補

由于不會占用寶貴的地面道路資源,“大力發(fā)展地鐵”也是很多公眾的呼聲。

“在現(xiàn)代城市中,軌道交通是極為重要的公共交通形式,不僅快捷、便利,而且在最大限度上分流了地面客流。但目前看來,北京的軌道交通網(wǎng)絡(luò)仍然存在較大的缺口。”北京交通大學(xué)姚恩建教授告訴中國青年報記者。

“缺口”首先體現(xiàn)在總路程數(shù)相對“不足”。

記者查詢發(fā)現(xiàn),雖然近幾年北京加快了規(guī)劃和建設(shè)步伐,但根據(jù)北京地鐵和京港地鐵提供的數(shù)據(jù),目前北京市地鐵網(wǎng)絡(luò)由15線218站組成,總里程372公里,日均客運量在700萬人次以上。

“這個數(shù)字已經(jīng)排在全世界的前五名,超過這個數(shù)據(jù)的城市不多?!北本┙煌ù髮W(xué)軌道交通專家毛保華教授在接受中國青年報記者采訪時表示,“但現(xiàn)在,乘坐地面交通的人約有1300多萬,而乘地鐵出行的人總數(shù)仍然不高?!?/p>

數(shù)據(jù)顯示,2011年,北京軌道交通出行比例只占到12%,遠(yuǎn)低于地面公交的30%?!斑@種情況的根源還是地鐵總里程不足?!币Χ鹘ń淌谡f,“從現(xiàn)在的線路運行狀況來看,每條線路基本上都是飽和的,所以,在現(xiàn)有同樣的軌道里程上,不可能有更好的效果。”

按照北京交通委的規(guī)劃,北京軌道交通將在2015年形成一個較為完善的網(wǎng)絡(luò),總里程將達(dá)到660公里。但姚恩建認(rèn)為,相比北京市2000多萬的人口總數(shù)和持續(xù)旺盛的出行需求,即便是2015年達(dá)到了660公里,北京軌道交通的總里程“也不是很多”。

對比幾個主要國際大都市可見,北京目前每3萬多人有1公里地鐵,而同1公里地鐵在紐約是1.9萬人,在倫敦是約1.8萬人,柏林則是0.7萬人就擁有1公里軌道交通(含地鐵和城鐵)。

“低密度、高運量”,也被毛保華教授認(rèn)為是北京地鐵的缺憾之一。

他告訴記者,北京地鐵的372公里中,在四環(huán)或者在三環(huán)以內(nèi)的并不多,很多線路分布在外環(huán)乃至大興、通州等郊區(qū)。毛保華教授曾考察過倫敦地鐵,他借此反思了北京的地鐵思路:“倫敦地鐵大部分在中心城區(qū)范圍,在市區(qū)內(nèi),坐地鐵就可以去你想去的地方。而我們是中心城區(qū)的線路少、密度低,導(dǎo)致單純依靠軌道交通很難到達(dá)目的地?!?/p>

最重要的是,受訪專家認(rèn)為“北京的地鐵網(wǎng)絡(luò)難以跟道路形成互補”。

“對于北京這種經(jīng)濟、文化、政治中心相對集中連片的城市,地鐵網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該采取‘環(huán)狀’與‘放射狀’相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),并且中心區(qū)域的線路有多條軌道交通并行,來分散地面客流。但北京的地鐵網(wǎng)絡(luò)更像是網(wǎng)格形狀,放射狀線路較少?!币Χ鹘ń淌谡f。

“你要是猛一看北京地鐵圖,會誤以為是道路網(wǎng)絡(luò),它跟道路是非常相似的?!泵HA教授告訴中國青年報記者,當(dāng)所有的軌道都基本“在道路的底下”時,“跟道路實際上是重復(fù)了,互補作用沒有發(fā)揮出來,可以說‘沒有互補’?!?/p>

照此發(fā)展下去,專家認(rèn)為可能未來北京的軌道網(wǎng)會更加密集,但出行的便利度未必增加。

“正確方法是,隨著軌道網(wǎng)的建設(shè),它和原來的公交網(wǎng)職能上會有一定重疊,這時公交線路就應(yīng)該作一定調(diào)整,比如,適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行一些裁并。”陳艷艷教授說。

編輯: 寧波 標(biāo)簽: 北京 擁堵 交通

焦點圖片

古今中外自殺的文化名人

細(xì)數(shù)十處最具京味賞雪地

探秘末日傳說開始的地方

粉末春秋亮相孔子學(xué)院大會

精彩熱圖

八歲小蘿莉身著漢服 靈動飄逸【組圖】

范冰冰成“娛樂圈勞?!?/h2>

女星成名造型盤點

滬女服務(wù)員遭劫持被救

 
精品无码久久久久久尤物,99视频这有这里有精品,国产UU精品无码视频,女同精品一区二区网站